[实用新型]用于地铁区间立转式防淹防护门的支撑锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于地铁人防工程防淹防护密闭隔断门的支撑锁定装置，特别是一种新型的用于立转式防淹防护密闭隔断门的支撑锁定装置。

背景技术

当前，大多数隧道工程（例如地铁、过江隧道）中立转式防淹防护密闭隔断门（以下简称防淹防护门）悬臂端的支撑依然采用高度固定的支撑装置，存着无法适应不平整地面的缺点；同时，防淹防护门的全开位锁定也大多依旧采用螺杆千斤顶手动操作后予以锁定的方案，存在着耗时长、必须手动的缺点。

针对上述存在问题，专利CN 201531179 U中提出了一种适用于该类防淹防护门的弹性支撑装置和能手动、电动两用的锁定装置，在提高防淹防护门全开位纵向稳定性的同时，也实现了防淹防护门全开位锁定、开启的自动远程控制，但在应用发现，该装置结构相对复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计更合理简单、使用安全、可手动电动两用的用于地铁区间立转式防淹防护门的支撑锁定装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种用于地铁区间立转式防淹防护门的支撑锁定装置，包括安装在门扇悬臂端底部的锁定装置和支撑装置；所述的锁定装置包括挂钩、行程开关、插销、插销固定座、液压缸固定座、液压缸、带有插销孔的插销底座；挂钩、插销固定座、液压缸固定座均安装在门扇上；插销活动设置在插销固定座上，并可在固定座中上下移动；插销底座固定在门扇全开启时插销下方的地面上；液压缸安装在液压缸固定座上，液压缸的活塞杆与插销连接；行程开关设置在插销上、下动作的位置；所述的支撑装置包括支撑座、轮子；支撑座固定在门扇上；轮子活动安装在支撑座上；其特征在于：所述的支撑装置还包括上斜板、下斜板、螺栓、底座和螺杆；底座固定在门扇全开启时轮子的下方地面上；轮子与上斜板的顶部配合；上斜板上下活动地安装在底座内，上斜板开有上斜面；下斜板左右活动地安装在底座内，下斜板上开有下斜面，上斜面和下斜面接触；下斜板与螺杆螺纹连接；螺栓安装在底座上，螺栓与上斜板配合。

本实用新型所述锁定装置还包括螺母，液压缸的活塞杆与插销通过螺母连接。

本实用新型所述的上斜板顶部设有斜坡。

本实用新型所述的上斜面开在上斜板底部。

本实用新型所述的下斜面开在下斜板顶部。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、整套操作可采用手动、电动两种控制方式，解决了以往只能手动操作的方式，更方便可靠。2、支撑装置采用轮子、上斜板和下斜板来自动调节左下侧门扇所受到的力，优点是能根据不同的受力调节支撑力，使门扇受力平衡。3、行程开关用于检测插销手、电动位置。当行程开关的触头接触到插销时表示该位置为电动操控；手动解除插销锁定：拧开螺母，再将插销水平旋转90度向后提起，将插销固定于挂钩上，接近开关发出手动解除插销信号，此时检测结果为手动操作。

附图说明

图1为本实用新型锁定装置的结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图3为本实用新型支撑装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1～图3，本实用新型实施例包括安装在门扇悬臂端底部的锁定装置和支撑装置两个部件。

锁定装置包括挂钩1、行程开关2、插销3、螺母4、插销固定座5、液压缸固定座6、液压缸7、插销底座8。挂钩1、插销固定座5、液压缸固定座6安装在防护门门扇18背面。插销3活动设置在插销固定座5上，并可在固定座5中轴向上下移动。带有插销孔的插销底座8固定在门扇18全开启时插销3下方的地面上，插销3可插入和脱离插销孔，插销底座8对插销3起到限位作用。液压缸7安装在液压缸固定座6上，液压缸7的活塞杆与插销3通过螺母4连接。行程开关2设置在插销3上、下动作的位置，行程开关2的作用是检测插销3动作情况与插销手、电动位置。