[实用新型]传动装置有效
申请号: | 201420054579.5 | 申请日: | 2014-01-28 |
公开(公告)号: | CN203703036U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 神保优;井下芳尊;登根诚 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | F16H35/10 | 分类号: | F16H35/10;F16H57/028;F16H57/02 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 聂慧荃;黄艳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 装置 | ||
技术领域
本公开总体上涉及一种传动装置。
背景技术
例如,在JP2011-504986A中公开的一种已知的传动装置包括彼此串联连接的两个缓冲器以及由设置在两个缓冲器之间的离心力摆动装置形成的动态吸振器。上述传动装置例如设置在车辆传动系的内燃机和变速器之间,以传递内燃机和变速器之间的动力。
根据上述传动,在例如由于车辆传动系的共振而使较大的振动输入到动态吸振器的情况下,动态吸振器的构件可能以较大的力彼此碰撞。
因此,需要可以保护动态吸振器的传动装置。
发明内容
根据本公开的一个方案,一种传动装置,包括:第一旋转件,连接到第一旋转轴,以能够与所述第一旋转轴一体旋转;第二旋转件,连接到第二旋转轴,以能够与所述第二旋转轴一体旋转;第三旋转件,设置在所述第一旋转件和所述第二旋转件之间,以能够与所述第一旋转件和所述第二旋转件一体旋转;缓冲器部,设置在所述第一旋转件和所述第三旋转件之间,以吸收所述第一旋转轴和所述第二旋转轴之间的转矩波动;转矩限制器部,布置在所述第二旋转件和所述第三旋转件之间,以在所述第二旋转件和所述第三旋转件之间传递等于或小于预定值的转矩,在转矩大于输入到所述转矩限制器部的预定值的情况下,所述转矩限制器部限制在所述第二旋转件和所述第三旋转件之间传递的转矩超过所述预定值;以及动态吸振器,设置在所述第三旋转件处。
因此,在转矩大于输入到转矩限制器部的预定值的情况下,转矩限制器部限制在第二旋转件和第三旋转件之间传递的转矩超过预定值。因此,例如,限制相对较大的振动(即相对较大的转矩)输入到动态吸振器。结果,例如可以保护动态吸振器。
所述缓冲器部包括弹簧,所述弹簧吸收所述第一旋转轴和所述第二旋转轴之间的转矩波动,并且所述转矩限制器部包括传动部,所述传动部通过摩擦传递转矩。所述传动部和所述动态吸振器中的一个沿所述第一旋转件的径向被设置在所述传动部和所述动态吸振器中的另一个的外侧。
因此,例如,可以很容易地进行缓冲器部和转矩限制器部的布置。
所述传动部和所述动态吸振器在所述径向上位于所述弹簧的外侧。
因此,与传动部和动态吸振器在径向上位于弹簧的内侧的情况相比,例如,可以提高动态吸振器的吸振性能。
所述转矩限制器部包括传动部,所述传动部通过摩擦传递转矩,所述动态吸振器和所述传动部中的一个沿所述第一旋转件的径向被布置在所述动态吸振器和所述传动部中的另一个的外侧。
因此,例如,可以很容易地进行动态吸振器和转矩限制器部的布置。
所述动态吸振器在所述径向上位于所述传动部的外侧。
因此,与动态吸振器在径向上布置在传动部的内侧的情况相比,例如,可以提高动态吸振器的吸振性能。
所述转矩限制器部包括传动部,所述传动部通过摩擦传递转矩,并且所述传动部和所述动态吸振器在所述第一旋转件的轴向上并排布置。
因此,例如可以实现传动装置的小型化。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述,本公开的上述和另外的特征和特性将变得更加清楚,附图中:
图1是根据本文公开的第一实施例的传动装置的示意图;
图2是根据本文公开的第一实施例的传动装置的剖视图;
图3是根据本文公开的第二实施例的传动装置的剖视图;
图4是根据本文公开的第三实施例的传动装置的剖视图;
图5是根据本文公开的第四实施例的传动装置的示意图;
图6是根据本文公开的第四实施例的传动装置的剖视图。
具体实施方式
将参照附图说明第一至第四实施例。这些实施例包括标有相同附图标记的类似构件,并且省略对类似构件的重复说明。
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