[实用新型]高效汽车空调电磁离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高效汽车空调电磁离合器。 

背景技术

现有汽车空调电磁离合器主要由皮带轮、驱动总成、线圈和铁芯组成。皮带轮与驱动总成的一端为摩擦面，线圈安装在皮带轮内腔；驱动总成通过花键安装在压缩机轴上，并靠近皮带轮摩擦面，借助皮带轮与驱动总成摩擦面间的摩擦力驱动压缩机转动；这种离合器在工作时，由于摩擦片的磨损导致传动能力下降，工作可靠性和寿命较低。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高效汽车空调电磁离合器，该离合器由主要由皮带轮、主动盘、从动盘、线圈和线圈外壳组成。主动盘、从动盘上制有导磁齿环，线圈通电后主动盘与从动盘上导磁齿环之间的磁力使皮带轮和从动盘的联系在一起，来实现皮带轮带动从动盘同步转动；从而驱动压缩机转动。与普通电磁离合器相比，在工作时主动盘、从动盘之间无摩擦，可靠性更高；而且无需摩擦片和回位弹簧，使结构更简单。 

本实用新型的构造主要由皮带轮、主动盘、从动盘、压缩机轴、轴承、线圈外壳和线圈组成。其中的从动盘主体用非导磁材料制成，其上制有数圈导磁齿环；从动盘通过花键安装在压缩机轴上。主动盘用非导磁材料制成，固定在皮带轮上；其上也制有数圈导磁齿环；主动盘导磁齿环与从动盘导磁齿环相对应。皮带轮通过轴承装于压缩机轴上。线圈置于线圈外壳 内，线圈外壳与压缩机轴之间有一定间隙；线圈外壳兼作铁芯。 

工作原理：内燃机工作带动皮带轮转动；当不需要空调工作时，线圈不通电；主动盘与从动盘之间无磁力，压缩机不工作。当需要空调工作时，线圈通电；线圈产生的磁力线通过线圈外壳、从动盘上的导磁齿环和主动盘上的导磁齿环构成闭合回路。在主动盘、从动盘上的导磁齿环之间形成相互的吸引力，该吸引力带动从动盘转动，驱动压缩机工作。 

本发明的积极效果是：与普通电磁离合器相比，在工作时主动盘、从动盘之间无摩擦，可靠性更高、结构更简单，而且，主、从动盘主体用非导磁材料制成，导磁齿环之间的磁泄漏少，线圈的电磁效率高。 

附图说明：附图是本发明的构造图，图中(1)从动盘、(2)线圈外壳、(3)压缩机轴、(4)线圈、(5)从动盘导磁齿环、(6)主动盘导磁齿环、(7)皮带轮、(8)轴承、(9)螺母、(10)挡圈、(11)卡环、(12)主动盘。 

具体实施方式

附图中从动盘(1)通过花键装于压缩机轴(3)上，皮带轮(7)通过轴承(8)装于压缩机轴(3)上；主动盘(12)固定在皮带轮(7)上；线圈(4)装于线圈外壳(2)内。