[实用新型]一种合体式后冷却器结构有效
申请号: | 201420054306.0 | 申请日: | 2014-01-28 |
公开(公告)号: | CN203810808U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 朱阿兴;朱信建 | 申请(专利权)人: | 无锡市蓝星压力容器有限公司 |
主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡市无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 冷却器 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及冷却器,具体的说是一种合体式后冷却器结构。
背景技术
现有换热器和分离器为两个个体占用空间大,技术的气液分离器,常常依靠气体与液体密度差异的原理进行气液分离,气体在上升分离过程中会夹带着一些小液滴,从而会存在分离出的气体不纯、气液分离效果不够理想的问题,而且现有技术气液分离器往往还存在体积较大、结构较复杂的缺陷。
该气液分离器适用于各种气液两相混合物的分离,特别适用于制冷系统中经节流装置节流后气液混合制冷剂的分离,此时气液两相进管与节流装置出管连接,液相出管连接蒸发器进口,而气相出管通过阻力部件直接连接至压缩机吸气管。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种合体式后冷却器结构,可有效减轻后道分离的分离负荷,提高后道分离的分离效率,延长后道分离的检修周期。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种合体式后冷却器结构,包括换热器、排气管箱、分离装置与旋风分离片,所述换热器下方连接排气管箱;所述分离装置固定于排气管箱内;所述旋风分离片固定于分离装置末端。
进一步地,所述换热器下方螺接分离装置。
进一步地,所述换热器上开有出气孔。
进一步地,所述排气管箱开有出气孔。
本实用新型一种合体式后冷却器结构,通过改变结构形式,可有效减轻后道分离的分离负荷,提高后道分离的分离效率,延长后道分离的检修周期,本实用新型结构简单,使用可靠,采购成本较低,易于大规模推广。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示一种合体式后冷却器结构,包括换热器1、排气管箱2、分离装置3与旋风分离片4,所述换热器1下方连接排气管箱2;所述分离装置3固定于排气管箱2内;所述旋风分离片4固定于分离装置3末端;所述换热器1下方螺接分离装置3;所述换热器1上开有出气孔;所述排气管箱2开有出气孔。
本实用新型一种合体式后冷却器结构,在换热器排气管箱内设置一个螺旋分离或丝网除沫器等分离装置,以达到除去管程气体中的杂质的效果。,管箱中设置何种分离装置看设计要求的不同要求进行选择。此种分离用于气体中杂质的粗分时,可有效减轻后道分离的分离负荷,提高后道分离的分离效率,延长后道分离的检修周期。当气体经换热器进入排气管箱内设置螺旋板时,使气体进入管箱时,气体先是螺旋,使气体中的杂质选择产生离心力甩向容器的筒壁,并沿容器壁下滑至容器底部。气体选择出螺旋叶片后向上折流利用气体中的杂质的重力作用进一步分离出气体的大的杂质。之后气体排出换热器。把管箱内的螺旋板换成丝网除沫器,选用不同密度的丝网,可以进一步提高气体的出杂质的效果,也可使用清水材料的除沫器,达到分离气体中水分的要求。
本实用新型一种合体式后冷却器结构,通过改变结构形式,可有效减轻后道分离的分离负荷,提高后道分离的分离效率,延长后道分离的检修周期,本实用新型结构简单,使用可靠,采购成本较低,易于大规模推广。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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