[实用新型]一种钢芯铝合金型线绞合防翻身定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电线电缆行业中异型单线同心绞生产技术领域，具体地说，是一种用于钢芯铝合金型线绞合中防止异型单线翻身的定位装置。

背景技术

我国地域辽阔，主要能源资源在西部，用电需求在东部，需要远距离、大跨越、大容量输电，需要穿过许多重冰区、中冰区、长期低温区、高山风口地区。为防止冰雪灾害可能造成短路、断线、倒塔等严重事故发生，最大限度保护架空输电线路免受冰雪的影响，保证电网安全稳定运行，并提高输电能力，目前，国内推广应用了一种新型的钢芯铝合金型线绞线。与传统相同截面导线对比，该新型导线具有结构紧凑、表面光滑、外径更小、抗覆冰、抗振、抗腐蚀、自阻尼特性好等优点。该导线由中心钢芯和包在钢芯外围的多层异形线结构的铝镁硅合金线组成。铝合金单线可以为Z形、S形线，也可以为T形线，不同于传统的是圆线结构形式。

异型铝合金单线绞合完全不同于圆线生产工艺。异型铝合金单线必须用无退扭绞线设备生产，每一个节距内单线必须旋转360度，才能保证产品外观圆整光滑。因异型铝合金单线刚性大、截面大，绞合反弹力大，所以，绞合时极其容易翻身，影响产品质量，大幅降低了生产效率，因此异型铝合金单线绞合防翻身成为行业技术难题。

发明内容

本实用新型提供一种一种钢芯铝合金型线绞合防翻身定位装置，有效地解决异型铝合金线绞合翻身的问题。

为达到上述目的，本实用新型采取以下的技术方案：

一种钢芯铝合金型线绞合防翻身定位装置，包括转轴，在转轴上依次活动套接有均沿圆周边缘均匀分布相同数量定位导轮的辅助托轮、第一固定压轮、可调托轮、第二固定压轮以及分线托轮。

上述定位装置采用M型定位形式，由辅助托轮、第一固定压轮、可调托轮、第二固定压轮和分线托轮各一个定位导轮形成一个定位组合，为保证产品外观一致，每个定位组合定位导轮调节量应尽量相同，五组托轮及并线模使每个异型线通过定位装置时呈大“M”型，减少了对异型单线的强压损伤，并能有效地控制异型线翻身。导轮数量确定参考绞合设备本段的放线盘数量，满足最多异型单线绞合时定位需要，分线尽量均匀排列，一般从内层到次外层、外层每层定位装置上导轮数相差4个，如10，14，18，22等。

上述定位装置根据产品节距大小，将五组托轮调到适当间距，根据每层异型线根数，尽量均匀分布导轮排列，并将每组定位导轮调整到同平面位置来穿线，每根异型线按绞向同方向旋转180度后进入并线模，并寻找合适的并线点。

上述技术方案还可以作如下改进：

在分线托轮上设有∪型槽，在∪型槽内安装可相对∪型槽旋转的定位导轮，在分线托轮上还设有用于径向调节的调节螺钉，可最好地自动满足异型线左向或右向绞合角度需要，同时避免型线损伤；在辅助托轮、第一固定压轮、可调托轮、第二固定压轮上分别设有用于安装定位导轮的平行槽，控制异型线不翻身；在可调托轮上设有用于径向调节的可调螺钉，采用可径向调节结构，可更好地满足不同截面异型线绞合工艺需要，提高产品质量。

本实用新型结构简单，有效地保证异型单线每个节距内旋转360度，不出现异常扭转和损伤。

附图说明

图1是本实用新型应用的结构示意图。

附图标记说明：1-转轴；2-辅助托轮；3-第一固定压轮；4-可调托轮；5-第二固定压轮；6-分线托轮；7-定位导轮；8-平行槽；9-∪型槽；10-调节螺钉；11-可调螺钉；12-滑块；13-并线模；14-异型线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括转轴1，在转轴1上依次活动套接有辅助托轮2、第一固定压轮3、可调托轮4、第二固定压轮5以及分线托轮6，且均沿圆周边缘均匀分布相同数量定位导轮7。在辅助托轮2、第一固定压轮3、可调托轮4、第二固定压轮5上分别设有用于安装定位导轮7的平行槽8，在分线托轮6上设有∪型槽9，在∪型槽9内安装可相对∪型槽9旋转的定位导轮7，在分线托轮6上还设有用于径向调节的调节螺钉10，调节螺钉10通过与∪型槽9的压紧和松开来调节∪型槽9而带动定位导轮7沿径向移动。在可调托轮4上设有用于径向调节的可调螺钉11，可调螺钉11通过滑块12带动定位导轮7在平行槽8内滑动来径向调节定位导轮7。定位导轮7数量为22个，均匀分布排列，每组定位导轮7调整到同平面位置。五组托轮的间距根据产品节距大小调到适当间距。