[实用新型]一种可调节压力的刹车泵测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车泵测试装置，具体涉及一种简易且压力可调的刹车泵测试装置。

背景技术

刹车泵是汽车里面非常重要的一个装置，刹车泵的好坏直接关系到车辆的安全性能。所以，要想确认一台车的是否具有较高的安全性能，首先要检测刹车泵性能的优劣，是否能够达到较高的可靠性。虽然刹车泵的测试至关重要，但是目前并没有能够快捷有效进行测试的方法。现有技术中的测试方法有两种：一是将刹车泵要不送往大型的测试中心对刹车泵进行测试，这种测试方法成本较高；二是直接将刹车泵安装在车辆上进行实际测试，这样不但浪费时间（通常需要两个月左右的时间）而且存在安全隐患。

故，需要一种新的技术方案可以对刹车泵进行可靠的测试，并且能够调整压力大小。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种通过压力调节阀调节进气管和出气管的压力达到调整模拟刹车装置推力大小的一种刹车泵测试装置。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种可调节压力的刹车泵测试装置，包括工作台面、安装刹车泵的固定装置、与固定装置连接的模拟刹车装置，所述固定装置位于工作台面上，刹车泵与刹车钳连接，模拟刹车装置连接有进气管和出气管，进气管和出气管通过压力调节阀与气泵连接，模拟刹车装置通过气泵作用于刹车泵，气泵通过进气管向前推动模拟刹车装置从而模拟刹车动作，气泵通过出气管往回拉动模拟刹车装置从而模拟刹车的回程动作。

其中，模拟刹车装置包括壳体、压杆、进气腔和出气腔，进气管与进气腔连接，出气管与出气腔连接，通过进气或出气推动或收缩压杆的运动，所述压杆通过螺纹安装在壳体上，刹车泵通过油管与刹车钳连接。

作为优选，所述进气管和出气管与电磁方向阀连接，气泵通过三通与电磁方向阀连接，三通另一接口连接气压表，电磁方向阀通过继电器控制进气和出气的切换，继电器与电源连接。

所述继电器与计数传感器连接，计数传感器通过显示器显示刹车次数。

有益效果：本实用新型的一种刹车泵测试装置，结构简单，可以模拟各种尺寸的刹车泵，而且通过气泵提供动力和继电器控制模拟刹车装置的伸缩频率，可以不间断地持续进行测试，测试效率大大提高，工作可靠，测试装置体积小，便于移动，节省测试空间，通过调整压力调节阀压力的大小，达到调整模拟刹车装置推力大小的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的一种可调节压力的刹车泵3测试装置，包括工作台面1、安装刹车泵3的固定装置2、与固定装置2连接的模拟刹车装置5，所述固定装置2位于工作台面1上，刹车泵3与刹车钳4连接，模拟刹车装置5连接有进气管7和出气管6，进气管7和出气管6通过压力调节阀12与气泵9连接，模拟刹车装置5通过气泵作用于刹车泵3，气泵9通过进气管7向前推动模拟刹车装置5从而模拟刹车动作，气泵9通过出气管6往回拉动模拟刹车装置5从而模拟刹车的回程动作；所述进气管7和出气管6与电磁方向阀8连接，气泵9通过三通与电磁方向阀8连接，三通另一接口连接气压表，电磁方向阀8通过继电器10控制进气和出气的切换，继电器10与电源11连接，电源11为220V交流电，继电器10与计数传感器13连接，计数传感器13通过显示器14显示刹车次数。

在本实用新型使用时，把需要测试的刹车泵3通过螺钉固定在固定装置2上，刹车泵3与刹车钳4连接，调整合适的继电器10工作频率，打开气泵9，通过调整压力调节阀12调整进气管7和出气管6的压力，调节压力的数字通过气压表读取，使得模拟刹车装置5达到我们需要的推力，作用于刹车泵3上，进气管7进气推动模拟刹车装置5向前运动，模拟刹车时刹车的动作，模拟刹车装置5作用于刹车泵3，刹车泵3作用于刹车钳4；当出气管6出气时，模拟刹车装置5向后移动，模拟刹车收回的动作，通过重复的进气和出气，模拟反复踩离刹车动作，达到测试刹车泵3疲劳极限，检验刹车泵3可靠工作时间，计数传感器13记录刹车次数，通过显示器14显示刹车泵3工作次数。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。