[实用新型]一种海上油田低压伴生气回收系统有效
申请号: | 201420053364.1 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN203741292U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 徐海波;王文祥;杜佳;王忠畅;安维峥;金丹;吴尧增;侯广信;于邦廷;杨风允;张琳;陈卓 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;中海油研究总院 |
主分类号: | C10L3/10 | 分类号: | C10L3/10 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 关畅;王春霞 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 油田 低压 伴生 回收 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种海上油田低压伴生气回收系统。
背景技术
在海洋石油工业的开发过程中,通常海上油田主工艺流程需要配置三级工艺处理流程:一级油气水处理分离系统;二级油气水分离系统;三级电脱水分离系统;如图1所示。此类油田主要以开发原油为主,油田中的天然气或伴生气产生相对较少,通常在一级分离器中就可以把大部分的天然气分离出来,通过燃料气压缩机增压就可以供给油田正常生产时自耗气使用;对于二级分离器中分离的伴生气由于气量少、压力低,则进入放空系统,由火炬燃烧处理掉。而随着油田开发不断的深入,在原油中的凝析气含量不断增多,二级分离器分离出的伴生气量越来越多,为响应国家节能减排的要求,需要对二级分离器中析出的低压伴生气进行回收利用,以达到节能减排的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种海上油田低压伴生气回收系统,本实用新型的低压伴生气回收系统用于收集海上油田中二级分离器或低压分离器所产生的低压力、低流量的伴生气,以减少油田伴生气的放空气量,实现了节能减排的要求。
本实用新型所提供的一种海上油田低压伴生气回收系统,包括一级油气水分离器、二级油气水分离器、三级电脱水器、低压气冷却器、低压气旋流器、低压气增压压缩机和燃料气压缩机;
所述一级油气水分离器的气体出口与所述燃料气压缩机相连通;
所述一级油气水分离器的油相出口与所述二级油气水分离器相连通;
所述二级油气水分离器的油相出口与所述三级电脱水器相连通,气体出口依次与所述低压气冷却器、所述低压气旋流器和所述低压气增压压缩机相连通。
本实用新型中的低压气冷却器用于冷却从所述二级油气水分离器中析出的伴生气进行冷却;本实用新型中的低压气旋流器用于去除低压伴生气中的水分或其他杂质。
上述的低压伴生气回收系统中,所述低压气增压压缩机的气体出口与所述燃料气压缩机的入口相连通。
上述的低压伴生气回收系统中,所述低压气增压压缩机的气体出口与燃料气用户相连通。
上述的低压伴生气回收系统中,所述低压气增压压缩机为双螺杆式压缩机,可以对微正压气体进行压缩,适应入口气量变化大,同时可实现单级压比高,基于以上特点,本实用新型可以实现对低压气稳定、长期的回收利用,减少伴生气的放空量,实现节能减排。
本实用新型海上油田低压伴生气回收系统具有如下优点:
本实用新型针对海上油田二级分离器或低压分离器后低压伴生气压力非常低、流量非常小的特点,设置了双螺杆式压缩机,对该部分伴生气进行增压,使其达到燃料气压缩机入口压力的要求或者达到海上油田燃料气用户压力的要求,实现了对该伴生的回收和利用。双螺杆式压缩机的特点是可以对微正压气体的压缩,可以适应入口气量变化大,同时可实现单级压比高,基于以上特点,在采用该工艺方法中可以实现对低压气稳定、长期的回收利用,减少伴生气的放空量,实现节能减排。
附图说明
图1为海上油田常规原油、伴生气处理的流程图。
图2为本实用新型海上油田低压伴生气回收系统的示意图。
图中各标记如下:
1油井、2测试计量装置、3一级油气水分离器、4燃料气压缩机、5燃料气用户、6二级油气水分离器、7三级电脱水器、8低压气冷却器、9低压气旋流器、10双螺杆式压缩机。
图1和图2中,表示海上油田伴生气流向;表示海上油田原油流向。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明,但本实用新型并不局限于以下实施例。
如图2所示,本实用新型海上油田低压伴生气回收系统包括测试计量装置2、一级油气水分离器3、二级油气水分离器6、燃料气压缩机4、低压气冷却器8、低压气旋流器9、低压气增压压缩机10和三级电脱水器7。其中,油井1与测试计量装置2相连通,测试计量装置2用于计量采出液体的体积。测试计量装置2与一级油气水分离器3相连通,进行油气分离。经一级油气水分离器3分离后的低压半生气经燃料气压缩机4压缩后,进入海上平台上的燃料用户5,供给油田正常生产时自耗气使用。
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