[实用新型]一种纯电动汽车电池管理系统中母线电压采集系统

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种纯电动汽车电池管理系统中母线电压采集系统。

背景技术

目前，由于燃油汽车对环境的污染以及国际石油价格的不断攀高，纯电动汽车作为绿色新能源技术的一个分支，具有零排放、噪声低、结构相对简单、可以实现交通能源来源多元化等优点，逐渐为人们所关注，市场份额也逐年增加。但是目前纯电动汽车的电池管理系统中母线电压采集方案较少，方案复杂，成本较高，无法满足大批量应用的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种纯电动汽车电池管理系统的母线电压采集系统，以克服现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种纯电动汽车电池管理系统中母线电压采集系统，所述采集系统包括母线电压分压装置、线性隔离装置、电源隔离装置、AD采集装置以及中央处理器，所述AD采集装置设置在中央处理器上；所述母线电压分压装置与线性隔离装置连接，所述电源隔离装置与线性隔离装置连接并为线性隔离装置提供电源，所述线性隔离装置与AD采集装置连接，所述中央处理器依次与CAN总线收发器和外部CAN总线数据监控器连接。

进一步的，所述母线电压分压装置由四个阻值为1M欧的分压电阻组成。

进一步的，所述线性隔离装置由耐高压的线性光欧模块HCPL-7520及外围电路组成，线性隔离装置的供电电压有一个DC-DC隔离电源提供，可以耐压1500V。

进一步的，所述电源隔离装置由B05051W模块及外围电路组成。

进一步的，所述AD采集装置及中央处理器由飞思卡尔汽车级双核32位单片机SPC5643L处理器及外围电路组成。

进一步的，所述母线电压分压装置包括两个2.2K分压电阻。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的纯电动汽车电池管理系统中母线电压采集系统能够实现在电池管理系统中，高压区母线电压与低压区的AD采集及处理电路的有效隔离，实现对高压区母线电压的实时快速的采集工作，采集结果精确，具备结构简单，稳定性好，性价比高等特点。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的纯电动汽车电池管理系统的母线电压采集系统框图；

图2是本实用新型实施例所述的母线电压分压装置的电路原理图；

图3是本实用新型实施例所述的线性光欧模块的电路原理图；

图4是本实用新型实施例所述的电源隔离装置的电路原理图；

图5是本实用新型实施例所述的CAN总线收发器的电路原理图；

图6是本实用新型实施例所述的AD采集装置及中央处理器的电路原理图。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型实施例所述的纯电动汽车电池管理系统中母线电压采集系统，所述采集系统包括母线电压分压装置、线性隔离装置、电源隔离装置、AD采集装置以及中央处理器，所述AD采集装置设置在中央处理器上。从母线电压的正负极引出一路采集用线束，接入母线电压分压装置中，通过母线电压分压装置中的大阻值电阻与母线电压之间做限流隔离，避免操作过程中发生电池单体短路的事故，并做初步隔离。然后分压信号接入线性隔离装置，线性隔离装置将电压信号隔离放大后接入低压区的AD采集装置中，通过中央处理器处理后，经过CAN总线收发器发送到CAN总线上供电池管理系统的中央处理控制器采集处理。所述母线电压分压装置由四个阻值为1M欧的分压电阻和两个2.2K分压电阻组成；所述线性隔离装置由耐高压的线性光欧模块HCPL-7520及外围电路组成，线性隔离装置的供电电压有一个DC-DC隔离电源提供，可以耐压1500V；所述电源隔离装置由B05051W模块及外围电路组成；所述AD采集装置及中央处理器由飞思卡尔汽车级双核32位单片机SPC5643L处理器及外围电路组成。

本实用新型实施例所述的纯电动汽车电池管理系统中母线电压采集系统的工作原理是：利用电池母线电压分压装置将电池母线电压采集电路与母线电压的正负极之间串接4个高精度大阻值的分压电阻，并串接2个2.2K的电阻做小信号电压采集，使母线电压采集装置与母线电压正负极之间做大阻值电阻隔离，提高采集高压区电池单体电压的安全性。然后将母线电压分压后的小电压信号接入线性隔离装置，而线性隔离装置的供电电压有一个DC-DC隔离电源提供，可以耐压1500V。