[实用新型]车载高喷多剂联用喷射灭火装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车载高喷多剂联用喷射灭火装置。

背景技术：

目前在高层建筑或大型石油化工、煤化工生产及储存装置等火灾中，一般采用高喷消防车灭火，而传统高喷消防车只能喷射水或水与泡沫混合液，其存在的弊端是：首先，灭火方式单一，灭火剂适用火灾类型范围较窄，难以应对不同类型的火灾；其次，灭火剂的抗复燃效果不理想，往往在明火被扑灭后还存在复燃的隐患。

发明内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种即可单独喷射一种灭火剂，又可同时喷射两种或两种以上灭火剂组合的车载高喷多剂联用灭火装置，满足不同火灾类型对灭火战术的需求，改变传统高喷消防车的灭火功能。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

车载高喷多剂联用喷射灭火装置，以消防车为载体固设有转台架，在所述转台架上转动设置有回转台，所述回转台由驱动装置驱动在所述转台架上转动；举升臂架的末端铰接在所述回转台上由液压油缸驱动举升，在举升臂架的前端设置有喷射炮设置中心回转体，所述中心回转体的转动部分与所述回转台固联，中心回转体的固定部分与所述转台架固联；

所述中心回转体的转动部分具有并列设置的外输出管及内输出管，所述外输出管和内输出管各自通过臂架上的管路与所述喷射炮连通；

所述中心回转体的固定部分具有并列设置的分别与所述外输出管及内输出管连通的外输入管和内输入管；

所述消防车中设有多种灭火剂储罐，各灭火剂储罐通过多条输送管路与所述外输入管和内输入管连通供送灭火剂，所述多条输送管路中设有多个控制阀用于控制管路的通断。

所述中心回转体的转动部分包括外输出管、同轴设置在所述外输出管内腔中的内输出管以及固联于外输出管外部的回转阀体；所述中心回转体的固定部分包括套接在所述内输出管外部的内输入管、对应套接在所述外输出管外部的外输入管，所述内输出管与内输入管的管壁之间、以及所述外输出管与所述外输入管的管壁之间均设置有密封圈。

在所述外输出管的下部沿管外壁圆周方向设置有环状卡槽，设置嵌入在所述环状卡槽内的卡环，所述卡环与所述外输入管的端部法兰固联。

在所述回转阀体的外部套接有与所述转台架固联的固定套，并在所述固定套与回转阀体之间设有密封圈；导电滑环的转动件固联在所述回转阀体上，导电滑环的固定件固联在所述转台架上，在所述回转阀体内设有用于穿设导线的防水管。

所述灭火剂储罐包括水储罐、预混液储罐以及干粉储罐；

所述水储罐通过水管路与车载消防泵连接，并在水管路中设有A控制阀，所述消防泵经一条管路与所述中心回转体的外输入管连通，消防泵经另一条管路与消防车器材箱内的喷射枪连通；在消防泵与外输入管之间的管路上设有B控制阀，在消防泵与喷射枪之间的管路上设有C控制阀；

在所述水管路上并联有比例混合器，所述预混液储罐经预混液管路与所述比例混合器连通，并在所述预混液管路上设有D控制阀；

所述干粉储罐出口经干粉管路与所述中心回转体的内输入管连通，并在所述干粉管路上设有E控制阀，在所述内输入管管路上设有F控制阀，所述干粉管路还通过下输送管与所述喷射枪连通，并在所述下管路上设有G控制阀；

所述干粉储罐的入口经气管路与气瓶组连通，并在所述气管路上设置有减压阀及H控制阀。

所述比例混合器上还连通有外供水管路，并在所述外供水管路上设有J控制阀；所述中心回转体的内输送管以及所述下输送管并列与干粉外供管连通，并在所述干粉外供管上设有K控制阀。

本实用新型的工作原理：通过对输送系统的控制，水进入消防泵获取喷射动力，预混液按比例吸入比例混合器与水混合。气瓶组内的高压氮气经减压阀进入干粉罐，使干粉获取喷射动力。水、预混液与干粉可通过对输送系统中控制阀的控制，进行单独调控按需获取喷射动力，进入喷射系统，喷射系统既可单独喷射一种灭火剂，又可同时喷射两种及两种以上灭火剂组合。从而实现了车载高喷多剂联用灭火装置既可单独喷射一种灭火剂，也可同时喷射两种或两种以上灭火剂组合的功能。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

1、实现了可单独喷射一种灭火剂，也可同时喷射两种或两种以上灭火剂组合。改变了传统高喷消防车的灭火功能，满足了不同火灾类型对灭火战术的需求。本实用新型集车载、灭火于一体，不仅具有广谱灭火作用，而且具有灭火剂用量少，灭火速度快，灭火后抗复燃效果好及环保等多项优势。