[实用新型]钢管运输车

说明书

技术领域

本发明属于物料运输领域，具体涉及一种钢管运输车。

背景技术

目前，在对高精度的钢管进行运输的时候，一般是将钢管放置在运输车上，然后再运输到目的地，在运输的过程中，由于在工厂路面不平顺，可能会产生颠簸，在颠簸的过程中钢管可能发生滚动，同时可能发生磕碰，这会严重影响钢管表面质量，且在将钢管放置在运输车上的时候，还需要人工记录数量。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型旨在提供一种钢管运输车，该钢管运输车能够防止钢管在运输车上滚动，不会造成磕碰，且运输量大，便于计数。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案：一种钢管运输车，包括底架，所述底架上设置有行走轮，所述底架左右侧分别固定连接有倾斜支撑杆，所述底架的前后侧均设置有若干弧形凹槽，所述两端连接的倾斜支撑杆之间还可拆卸连接有若干支撑横杆，所述支撑横杆之间也设置有若干弧形凹槽。

进一步的，所述弧形凹槽内设置有缓冲垫。

进一步的，所述底架左右侧每侧设置有四根倾斜支撑杆。

进一步的，所述倾斜支撑杆上固定连接有加固横杆。

进一步的，所述加固横杆上设置有若干圆孔，所述圆孔内连接有吊装钢绳。

进一步的，所述两端连接的倾斜支撑杆两侧设置有若干组限位板，所述支撑横杆卡接在每组限位板之间。

本实用新型的有益效果：当采用这种结构的钢管运输车后，由于运输车上设置有倾斜支撑杆，运输车底架前后侧设置有弧形凹槽，倾斜支撑杆之间的支撑横杆也设置有弧形凹槽，所以钢管可以防止在弧形凹槽中，防止其滚动，所以不会造成磕碰。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的主视图。

其中：1、行走轮；2、缓冲垫；3、倾斜支撑杆；4、弧形凹槽；5、加固横杆；6、圆孔；7、支撑横杆；8、限位板；9、吊装钢绳；10、底架。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

如图1-2所示的一种钢管运输车，包括底架10，所述底架10上设置有行走轮1，所述底架10左右侧分别固定连接有倾斜支撑杆3，所述底架10的前后侧均设置有若干弧形凹槽4，所述两端连接的倾斜支撑杆3之间还可拆卸连接有若干支撑横杆7，所述支撑横杆7之间也设置有若干弧形凹槽4。当采用这种结构的钢管运输车后，由于运输车上设置有倾斜支撑杆3，运输车底架10前后侧设置有弧形凹槽4，倾斜支撑杆3之间的支撑横杆7也设置有弧形凹槽4，所以钢管可以防止在弧形凹槽4中滚动，所以不会造成磕碰，同时由于倾斜支撑杆3的设置，所以运输车的一次性运输钢管的数量也大大增加。当钢管运输车在使用的时候，操作人员将钢管放置最下层底架10上的弧形凹槽4之中，具体的，可以将支撑横杆7设置为两层或更多层，当放置完成后，将可拆卸的支撑横杆7连接到倾斜支撑杆3之间，然后再放置钢管，直至将所有支撑横杆7放置完毕，由于底架10上的弧形凹槽4和支撑横杆7上的弧形凹槽4都是一定的，所以最后操作者只需要将其中一侧的弧形凹槽4的数量加起来就可以得到钢管的数量。具体的，所述弧形凹槽4可以和钢管的尺寸相匹配，即直径略大于钢管直径的半圆形。当钢管放置完毕后，再推动运输车，运输车行走轮1带动运输车前进。

更好的是，所述弧形凹槽4内设置有缓冲垫2。为了更进一步的防止钢管表面受到磕碰，所以在弧形凹槽4内设置一层缓冲垫2，该缓冲垫2可以为橡胶层，也可以为其他柔性材质。

更好的是，所述底架10左右侧每侧设置有四根倾斜支撑杆3，所述倾斜支撑杆3固定连接有加固横杆5。这种设置，大大增加了运输车的稳固，使其寿命更长，安全性能更高。

更好的是，所述加固横杆5上设置有若干圆孔6，所述圆孔6内连接有吊装钢绳9。在运输车前进的时候，可能遇到有大型障碍物，如堆放的货物或者设备，此时就需要使用行车进行吊装，为了吊装方便，所以在加固横杆5上设置若干圆孔6并连接吊装钢绳9，由于设置有多根吊装钢绳9，所以吊装安全稳固。