[实用新型]一种轴系校中测量的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量工装，特别是一种轴系校中测量工装。

背景技术

轴系是船舶的重要组成部分，在船舶建造过程中，轴系校中的质量好坏，关系到船舶能否长期正常的运转以及船舶的安全航行和船员的生命安全。如果校中质量差将造成船体震动严重，轴及轴承磨损加快，甚至导致轴系烧坏、主机拉缸、齿轮断裂。

传统的轴系校中一般采用测量轴系连接法兰的偏移和曲折进行校中。这种校中有两种方法，一种是使用白钢刀配合塞尺测量连接法兰的偏移值，用塞尺测量法兰贴合面的曲折值。另一种是采用工装架设百分表测法兰外圆，用塞尺测量曲折值。这两种测量方法非常实用，但人工操作较多，且测点量大，容易造成误差且精度不高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对传统轴系校中测量方法工作量大、精度不高的缺点，提供一种轴系校中测量的工装，该装置能广泛应用于船舶、机械工程等的轴系校中，操作简单、精度高且能直接测量读数。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种轴系校中测量工装，包括法兰孔底座、支撑杆、顶丝、竖向百分表、活动杆和横向百分表，所述的支撑杆通过第一紧固螺栓与法兰孔底座螺纹连接，顶丝穿过支撑杆将支撑杆固定在轴系法兰上；

竖向百分表通过竖向百分表顶丝将竖向百分表固定在支撑杆上，竖向百分表顶针与轴系法兰外缘圆周面贴合；

横向百分表通过横向百分表顶丝将横向百分表固定在活动杆上，横向百分表顶针与轴系法兰背面或正面贴合；

活动杆通过第二紧固螺栓与支撑杆螺纹连接。

所述的法兰孔底座为圆柱体，圆柱体直径与轴系法兰孔径相同，法兰孔底座置于轴系法兰孔内，法兰孔底座一端设有螺纹孔。

所述的支撑杆为倒“L”型，左臂设有与法兰孔底座连接的螺纹孔，支撑杆上臂设有若干个螺栓孔和“T”型孔，“T”型孔中的垂直孔内设有螺纹。

所述的第一紧固螺栓的轴线与顶丝的轴线垂直。

支撑杆上设有若干个螺栓孔，所述的活动杆与穿过支撑杆上的螺栓孔的第二紧固螺栓连接。

本实用新型提供的一种轴系校中测量工装，通过旋转轴系法兰读取百分表读数可直接得出轴系的偏移值和曲折值，减少人工测量误差。本实用新型结构简单，制作简便，操作方便快捷，测量精度高，对操作人员无技术要求，可广泛应用于船舶轴系和机械工程轴系校中测量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型结构示意图及测量轴系偏移值和曲折值示意图。

图2为本实用新型测量间隙轴系偏移值和曲折值示意图。

图1-2中：轴系法兰1，第一紧固螺栓2，法兰孔底座3，支撑杆4，顶丝5，竖向百分表6，活动杆7，横向百分表8，竖向百分表顶丝9，横向百分表顶丝10，第二紧固螺栓11。

具体实施方式

如图1、2中，一种轴系校中测量工装，包括法兰孔底座3、支撑杆4、顶丝5、竖向百分表6、活动杆7和横向百分表8，支撑杆4通过第一紧固螺栓2与法兰孔底座3螺纹连接，顶丝5穿过支撑杆4将支撑杆4固定在轴系法兰1上；

竖向百分表6通过竖向百分表顶丝9将竖向百分表6固定在支撑杆4上，竖向百分表6顶针与轴系法兰1外缘圆周面贴合；

横向百分表8通过横向百分表顶丝10将横向百分表8固定在活动杆7上，横向百分表8顶针与轴系法兰1背面或正面贴合；

活动杆7通过第二紧固螺栓11与支撑杆4螺纹连接。

由此结构，通过竖向百分表6和横向百分表8可以方便地测量轴系之间的误差。通过第一紧固螺栓2与法兰孔底座螺纹连接，顶丝5将“L”型的支撑杆固定在轴系法兰1上，保证了支撑杆4上竖向百分表和横向百分表顶针能分别与法兰外缘圆周面和背面贴合，可直接旋转法兰进行测量，且测量时无需另设基准点，直接读表。

所述的法兰孔底座3为圆柱体，圆柱体直径与轴系法兰1孔径相同，法兰孔底座3置于轴系法兰孔内，法兰孔底座3一端设有螺纹孔。将法兰孔底座3置于轴系法兰1的法兰孔内，上紧顶丝5即可方便地固定整个支撑杆4，从而测量轴系的安装位置。

所述的支撑杆4为倒“L”型，左臂设有与法兰孔底座3连接的螺纹孔，支撑杆4上臂设有若干个螺栓孔和“T”型孔，“T”型孔中的垂直孔内设有螺纹。其中“T”型孔中的贯通孔用于安装百分表，而垂直孔则用于安装顶丝即螺钉，用于将百分表的位置固定。各个螺栓孔用于安装活动杆7，“T”型孔则用于安装百分表，本例中主要是竖向百分表6。