[实用新型]座椅防前倾机构及使用该机构的安全座椅和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输工具座椅技术领域，尤其涉及一种座椅防前倾机构及使用该机构的安全座椅和车辆。

背景技术

近年来由于车辆的迅猛增长，交通事故的发生率也随之越来越高，其中公路客运交通事故占道路运输重大交通事故的七成以上，极大地威胁着驾驶员及乘员的健康及生命。大量汽车碰撞事故的统计研究结果表明，公路客运交通事故中车辆发生正面碰撞的比率占到50%以上。客车一旦发生前部碰撞事故，最危险的便是驾驶员，但当前我国对客车驾驶员的保护还没有完善的法律法规，以致客车上使用的司机座椅普遍存在安全性能不足的问题，在客车前部发生碰撞时，司机座椅很容易前倾，而使得驾驶员或乘客受到伤害，因此客车急需一种安全座椅，以加强对驾驶员和乘员的保护。

中国专利文献CN202827221U公开了一种机械式座椅减震机构，该减震机构包括与车身地板架连接的脚框架、与椅垫骨架连接的活动框架以及桥接在活动框架和脚框架之间的交叉支架，交叉支架的两个交叉臂底端分别铰接在脚框架上，交叉臂顶端前后导向移动装配在活动框架上，并在交叉支架两个交叉臂上分别固设有前后导向移动装配在活动框架上的固定板和通过滚轮前后导向移动装配在活动框架上的轮轴杆，在固定板上固连有两个减震弹簧，减震弹簧远离固定板的一端固连有弹簧勾板，弹簧勾板通过其上铰接的连杆铰接在浮动支架上摆动装配的摆动板上，摆动板上滑动装配有沿前后方向螺旋传动连接在活动框架后框边上的螺杆，并在活动框架和脚框架之间桥接有倾斜设置的液压阻尼杆，在使用时，通过螺杆来调节减震弹簧的预紧力，而在座椅的椅垫受到向下的压力时，交叉支架的两个交叉臂顶端在活动框架上相背移动，以使减震弹簧拉伸，活动框架下降，同时液压阻尼杆在活动框架的压迫下收缩，从而通过减震弹簧和液压阻尼杆向活动框架施加向上的反向阻力来减缓椅垫上的向下冲击力。但是在车辆前部发生碰撞时，乘客或司机会通过安全带带动整个汽车座椅向前倾翻，此时活动框架所受到的作用力将是向前倾翻的扭矩，这样液压阻尼杆将处于拉伸状态而很难向活动框架施加相应的反向阻力，以致整个减震机构强度不能达到保护乘客或司机，使乘客或司机撞击到方向盘或其它部件而造成人身伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防止座椅向前倾倒的座椅防前倾机构，同时还提供了使用该座椅防前倾机构的安全座椅和车辆。

为了实现以上目的，本实用新型中座椅防前倾机构的技术方案如下：

座椅防前倾机构，包括用于连接在座椅活动框架上的上臂和用于连接在座椅脚框架上的下臂，上、下臂形成可相对移动的伸缩臂，并在上、下臂上对应设有用于阻止两者相互脱开的止脱结构。

止脱结构包括上、下臂上对应设置的沿相对移动方向导向配合的滑道和滑块，滑道的端部设有用于阻止滑块从滑道上脱出的挡沿。

挡沿上固设有处于朝向滑块一侧的弹性缓冲垫。

座椅防前倾机构还包括用于阻止上、下臂相背运动的拉簧，拉簧的两端分别设有用于连接在脚框架和活动框架上的连接结构。

本实用新型中安全座椅的技术方案如下：

安全座椅，包括脚框架及其上浮动装配的活动框架，脚框架和活动框架之间设有座椅防前倾机构，座椅防前倾机构包括连接在座椅活动框架上的上臂和连接在座椅脚框架上的下臂，上、下臂形成可相对移动的伸缩臂，并在上、下臂上对应设有用于阻止两者相互脱开的止脱结构。

止脱结构包括上、下臂上对应设置的沿相对移动方向导向配合的滑道和滑块，滑道的端部设有用于阻止滑块从滑道上脱出的挡沿。

座椅防前倾机构还包括用于阻止上、下臂相背运动的拉簧，拉簧的两端分别通过连接结构连接在脚框架和活动框架上。

本实用新型中车辆的技术方案如下：

车辆，包括地板及其上固设的安全座椅，安全座椅包括固定在地板上的脚框架及其上浮动装配的活动框架，脚框架和活动框架之间设有座椅防前倾机构，座椅防前倾机构包括连接在座椅活动框架上的上臂和连接在座椅脚框架上的下臂，上、下臂形成可相对移动的伸缩臂，并在上、下臂上对应设有用于阻止两者相互脱开的止脱结构。

止脱结构包括上、下臂上对应设置的沿相对移动方向导向配合的滑道和滑块，滑道的端部设有用于阻止滑块从滑道上脱出的挡沿。

座椅防前倾机构还包括用于阻止上、下臂相背运动的拉簧，拉簧的两端分别通过连接结构连接在脚框架和活动框架上。