[实用新型]一种汽车脚踏板成型模具

说明书

技术领域：

本实用新型属于模具技术领域，特指一种汽车脚踏板成型模具。

背景技术：

目前，一些底盘比较高的汽车上都设置有脚踏板，为驾乘人员上、下车提供方便。在汽车脚踏板上设置迎宾踏板条可起到美化车体的作用。在应用时，驾乘人员踩踏在汽车脚踏板后再进入车体内或从车体内出来，因此，汽车脚踏板的强度要求非常高，特别是脚踏部。当前市场上销售的汽车脚踏板多种多样，大部分都是塑料材质的。汽车上大部分的塑料零部件都需要通过模具来注塑成型。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种出模方便、生产的脚踏板强度高的汽车脚踏板成型模具。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车脚踏板成型模具，下复板上方设置有上复板，上复板的底平面连接型腔，下复板上由下至上依次安装有顶针副板、顶针板，在顶针副板和顶针板的左右两侧设置有模脚，模脚的上方设置有型芯，型芯与型腔形成有成型脚踏板的模腔，若干根顶针的一端穿过顶针板设置在顶针副板上、另一端穿过型芯并可顶在模件上，在下复板与型芯之间设置有支撑型芯用的支撑柱，在型芯的底部、顶针板的上方固定有顶出限位装置，复位杆的一端穿过顶针设置在顶针副板上、另一端顶在型腔的底平面上，在型腔上设置有与型芯上的流道连通的浇注通道，上复板上设置有与浇注通道连通的浇注口，在型腔的上方、型芯的下方分别设置有冷却管路，冷却管路上设置有冷却水进口，所述的型芯与型腔的前后两端分别设置有抽芯装置，在型芯与型腔的左、右两侧面上分别设置有形成脚踏板上的中空结构的气辅吹气装置。

上述的型腔与型芯接触面之型芯的上表面上设置有若干个承压块。

上述的型腔与型芯之间设置有若干个滑块锁。

上述的型芯的四个角上分别设置有导向柱，在型腔上相应位置设置有导向套，所述的导向柱设置在导向套内。

上述的上复板上的浇口上设置有定位圈。

上述的下复板、模脚及型芯通过螺钉固连。

上述的顶针副板、顶针板与型芯通过导向柱导向，在顶针板、顶针副板与导向柱之间设置有下导套，型芯与导向柱之间设置有上导套。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型冷却效果好、出模方便；

2、本实用新型成型的脚踏板强度高，使用安全可靠，使用寿命长，材料省，节约生产成本。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的型腔打开后的仰视图；

图4是本实用新型的型腔打开后型芯的俯视图；

图5是本实用新型的型腔打开后的立体图；

图6是本实用新型的型腔打开后型芯的立体图；

图7是本实用新型的脚踏板的示意图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-7：

一种汽车脚踏板成型模具，下复板1上方设置有上复板2，上复板2的底平面连接型腔3，下复板1上由下至上依次安装有顶针副板4、顶针板5，顶针副板4、顶针板5通过螺钉6固连，在顶针副板4和顶针板5的左、右两侧设置有模脚7，模脚7的上方设置有型芯8，型芯8与型腔3形成有成型脚踏板的模腔，若干根顶针9的一端穿过顶针板5设置在顶针副板4上、另一端穿过型芯8并可顶在模件上，在下复板1与型芯8之间设置有支撑型芯8用的支撑柱10，支撑柱10通过螺钉与下复板1固连，在型芯8的底部、顶针板5的上方固定有顶出限位装置11，复位杆12的一端穿过顶针板5设置在顶针副板4上、另一端顶在型腔3的底平面上，在型腔3上设置有与型芯8上的流道13连通的浇注通道14，上复板2上设置有与浇注通道14连通的浇注口15，在型腔3的上方、型芯8的下方分别设置有冷却管路16，冷却管路16上设置有冷却水进口，所述的型芯8与型腔3的前后两端分别设置有抽芯装置17，在型芯8与型腔3的左、右两侧面上分别设置有形成脚踏板29的中空结构的气辅吹气装置28。

上述的型腔3与型芯8接触面之型芯8的上表面上设置有若干个承压块18。

上述的型腔3与型芯8之间设置有若干个滑块锁19。

上述的型芯8的四个角上分别设置有导向柱20，在型腔3上相应位置设置有导向套21，所述的导向柱20设置在导向套21内。

上述的上复板2上的浇注口15上设置有定位圈23。

上述的下复板1、模脚7及型芯8通过螺钉24固连。