[实用新型]汽车B柱

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体为一种汽车B柱。

背景技术

当前，汽车的安全性越来越受到重视，车身结构起到对汽车安全防护的基础作用，侧围加强板是车身的重要组成部分，其中汽车B柱作为侧围加强板中的重要组成部分不可忽视，汽车B柱对侧面碰撞中能量的吸收、传递起至关重要的作用。

现有技术中，汽车B柱大都采用整体式设计，汽车B柱包括整体立式布设且上、下方向呈弧形的槽板状的B柱本体，B柱本体槽口尺寸自上而下逐渐增大，B柱本体两侧的槽壁边缘处设置有外延的翻边，B柱本体的底板中部板面位置向外冲制而成的凸部，而正是由于该凸部存在，碰撞力矩在汽车侧围传递的过程中，B柱本体的中段位置处容易出现折弯，该折弯部的高度位置与乘客的胸腔位置大致对应，对汽车内部的乘客安全产生严重影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种汽车B柱，来减弱汽车B柱下部的强度，避免碰撞时汽车B柱中部区域出现折弯。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车B柱，包括整体立式布设的自上而下呈弯曲的槽板状的B柱本体，所述B柱本体的槽口尺寸自上而下呈逐渐增大，B柱本体槽口两侧的槽壁边缘处设置有外延的翻边，B柱本体底板中部有向外冲制而成的凸部，其特征在于：所述B柱本体底板的下端部设置有凹槽，所述的凹槽的槽口与B柱本体的槽口指向相同，凹槽的槽长方向与车身长度方向一致。

与现有技术相比，本实用新型存在的技术效果为：所述的B柱本体的底板下端部设置凹槽，在不增加其他零件的情况下，通过简单的一个冲压出的凹槽结构，可以有效的弱化B柱本体下端部的强度，汽车侧面碰撞时，避免了汽车B柱中部区域首先弯折变形，有效的保护了车内人员的身体要部。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的右视图；

图3是图2中凹槽的放大图。

具体实施方式

结合图1至图3，对本实用新型作进一步详细的说明：

一种汽车B柱，包括整体立式布设的自上而下呈弯曲的槽板状的B柱本体10，所述B柱本体10的槽口尺寸自上而下呈逐渐增大布置，B柱本体10槽口两侧的槽壁边缘处设置有外延的翻边11，B柱本体10底板中部有向外冲制而成的凸部12，所述B柱本体10底板的下端部设置有凹槽13，所述的凹槽13的槽口与B柱本体10的槽口指向相同，凹槽13的槽长方向与车身长度方向一致；所述的B柱本体10的底板下端部设置凹槽13，在不增加其他零件的情况下，通过简单的一个冲压弯转出的凹槽13结构，可以有效的弱化B柱本体10下端部的强度，汽车侧面碰撞时，碰撞力矩可以优先通过凹槽位置处传递到座椅横梁及下部车身，避免了汽车B柱中部区域首先弯折变形，有效的保护了车内人员的身体要部。

进一步地，结合图1所示，所述的B柱本体10的靠近凹槽13的底板上开设有工艺孔14，工艺孔14可以进一步弱化B柱本体10下端部的强度。

所述的凹槽13的下部槽壁上设置有向下延伸的翻边131，结合图3所示，所述翻边131沿着凹槽13的槽长方向间断式布设，所述的间断式的翻边131一方面进一步弱化了B柱本体10的下端部强度，另一方面上述的工艺孔14形成避让，保证了B柱本体10能够得到充分的电泳，从而可以有效避免了B柱本体10的槽腔出现腐蚀。

最后，所述的工艺孔14为条形孔，其长度方向沿着槽型板10的宽度方向布置，所述的条形孔实际加工成沉台孔，沉台孔可以有效的弱化B柱本体10下端部的强度。