[实用新型]一种高铁硫酸磁化烧渣的回收系统

说明书

技术领域

本实用新型属于烧渣回收技术领域，尤其涉及一种高铁硫酸磁化烧渣的回收系统。

背景技术

传统的高硫精矿焙烧装置都是采用干式排料工艺，焙烧炉、余热锅炉、旋风除尘器、电收尘器产生的烧渣通过埋刮板输送机将温度降至400℃左右，再通过星型给料器送至浸没式冷却滚筒进行降温，温度降至100℃左右再转运到增湿器进行增湿，增湿过的烧渣通过大倾角皮带输送机产品车间料仓内，其工艺流程图如图1所示。其缺点在于利用水资源间接冷却烧渣，不但冷却效果较差，设备腐蚀严重，检修频繁，浪费资源，且冷却滚筒密封性不好，造成粉尘飞扬，严重危害周围环境。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种节能环保、提高运行效率的高铁硫酸磁化烧渣的回收系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种高铁硫酸磁化烧渣的回收系统，包括硫精矿制酸系统、冷却系统和渣输送系统，所述的硫精矿制酸系统由焙烧炉、余热锅炉、旋风收尘器和电收尘器组成，其特殊之处在于：

所述的冷却系统由焙砂换热器Ⅰ、焙砂换热器Ⅱ、高温渣中间仓、低温渣中间仓和风机组成，其中所述的焙砂换热器Ⅰ的进渣口与焙烧炉的下料口通过管路连接，所述的焙砂换热器Ⅱ的进渣口与余热锅炉的第一下料口通过管路连接，所述的风机通过管路分别与焙砂换热器Ⅰ、焙砂换热器Ⅱ、焙烧炉的进风口连接，焙砂换热器Ⅰ、焙砂换热器Ⅱ的排料口分别通过管路与所述的高温渣中间仓连接，所述高温渣中间仓的出风口通过管路与焙烧炉的进风口连接，所述的低温渣中间仓通过管路分别与余热锅炉的溢流螺旋排渣机Ⅱ、旋风收尘器的溢流螺旋排渣机Ⅰ和电收尘器的溢流螺旋排渣机Ⅲ连接；

所述的渣输送系统由气力输送Ⅰ、气力输送Ⅱ、空压机站和铁渣储存仓组成，其中所述的气力输送Ⅰ的一端通过管路与高温渣中间仓连接，另一端通过管路与铁渣储存仓连接，所述的气力输送Ⅱ的一端通过管路与低温渣中间仓连接，另一端通过管路与铁渣储存仓连接；所述的空压机站通过管路分别与气力输送Ⅰ、气力输送Ⅱ连接。

本实用新型的特点和有益效果是：

1、本实用新型的磁化烧渣冷却过程中，在密闭容器中进行，采用高速压缩空气以蘑菇状形态与高温磁化烧渣接触，达到瞬间降温冷却效果，不采用水冷或长距离耐高温输送设备，减少了腐蚀和环境污染，被加热的空气中氧气又同磁化烧渣中残余的硫发生反应，生产的含二氧化硫热烟气返回焙烧炉与炉内二氧化硫混合增加反应浓度，同时此过程消耗了空气中氧气，为焙烧炉弱氧焙烧提供合适的气氛条件；

2、本实用新型的磁化烧渣采用气力输送方式，不仅彻底消除了传统冷却增湿工艺造成的污染环境，而且节约了大量水资源及水处理投资，得到的磁化烧渣再无需作烘干处理，有效的防止磁化烧渣氧化及后续干燥能源的消耗。

附图说明

图1为高铁硫酸磁化烧渣的传统回收工艺流程图；

图2为本实用新型的结构连接示意图；

图中，1、焙烧炉；2、余热锅炉；3、旋风收尘器；4、溢流螺旋排渣机Ⅰ；5、高温闸阀Ⅰ；6、高温闸阀Ⅱ；7、溢流螺旋排渣机Ⅱ；8、电收尘器；9、焙砂换热器Ⅰ；10、焙砂换热器Ⅱ；11、高温渣中间仓；12、低温渣中间仓；13、溢流螺旋排渣机Ⅲ；14、气力输送Ⅰ；15、气力输送Ⅱ；16、铁渣储存仓；17、风机；18、空压机站。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种高铁硫酸磁化烧渣的回收系统，包括硫精矿制酸系统、冷却系统和渣输送系统，所述的硫精矿制酸系统由焙烧炉1、余热锅炉2、旋风收尘器3和电收尘器8组成，所述的焙烧炉1、余热锅炉2、旋风收尘器3和电收尘器8之间依次通过管路连接；

所述的冷却系统由焙砂换热器Ⅰ9、焙砂换热器Ⅱ10、高温渣中间仓11、低温渣中间仓12和风机17组成，其中所述的焙砂换热器Ⅰ9的进渣口与焙烧炉1的下料口通过管路连接，所述的焙砂换热器Ⅱ10的进渣口与余热锅炉2的第一下料口通过管路连接，所述的风机17通过管路分别与焙砂换热器Ⅰ9、焙砂换热器Ⅱ10、焙烧炉1的进风口连接，焙砂换热器Ⅰ9、焙砂换热器Ⅱ10的排料口分别通过管路与所述的高温渣中间仓11连接，所述高温渣中间仓11的出风口通过管路与焙烧炉1的进风口连接，所述的低温渣中间仓12通过管路分别与余热锅炉2的溢流螺旋排渣机Ⅱ7、旋风收尘器3的溢流螺旋排渣机Ⅰ4和电收尘器8的溢流螺旋排渣机Ⅲ13连接；