[实用新型]一种电池管理系统的充放电保护结构有效
| 申请号: | 201420048401.X | 申请日: | 2014-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN203871876U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
| 发明(设计)人: | 韩竞科;葛厚艺 | 申请(专利权)人: | 江苏博强新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 郭官厚 |
| 地址: | 215625 江苏省苏州市张家港市锦丰镇江苏扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 管理 系统 放电 保护 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池管理系统技术领域,特别涉及一种电池管理系统的充放电保护结构。
背景技术
随着电子产业的不断发展,人们对清洁能源的需求越来越大,而电池作为一种能源的存储介质,具有能量密度高、对环境无污染等特点,其应用范围越来越广泛。然而,要安全可靠的使用电池,就需要对一种装置对电池进行监控,从而防止电池发生过度充电、过放电、短路等情况而导致的电池寿命严重缩短,甚至引发安全事故等状况的发生。这种装置就是电池管理系统。
目前,现有的电池管理系统包括电池监测器件、多个电阻及多个MOS管,电池监测器件用于检测每个电池两端电压,在电池电压高于某一阀值时,该电池与并联的MOS管导通,以降电压均衡给其他充满的电池。
一般大功率MOS管的多元结构使得每个MOS元件的沟道长度大为缩短,而且是所有MOS元件的沟道并联,这势必使沟道电阻大幅度减小,从而使得在同样的额定结温下,其通态电流大大提高。此外,沟道长度缩短,是载流子的渡越时间减小。沟道的并联,允许了更多的载流子同时度越,使其开关时间缩短,这样虽然使MOS元件可以通过更大的电流,但是MOS元件耐压会降低很多。特别是应用在大电流放电时,由于负载可能是感性的,关断MOS元件的瞬间会产生感应电压,而击穿MOS元件,造成电池管理系统不稳定。
为了克服上述问题,通常的做法是采用高耐压功率的MOS管续流,然而,这却大大提高了电池管理系统的成本。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的是:提出一种结构简单、成本低廉的电池管理系统的充放电保护结构,以解决上述现有技术的不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种电池管理系统的充放电保护结构,所述电池管理系统的输出端包括用于连接负载的正负两个充电电极,其特征在于,在所述电池管理系统的正负充电电极两端反向并联一个二极管,形成一反向电流通路。
本实用新型的有益效果是:采用本实用新型不仅能够有效的防止大电流放电对MOS管的冲击,而且还克服了采用高耐压功率的MOS管续流温升大,成本高等缺点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,在电池充电过程中,电池组01连接至电池管理系统02,电池管理系统的输出端分别设有正负两个电极P+和P-,本实用新型的创新之处就在于,在两个电极P+和P-之间反向并联了一个二极管03,从而在放电回路中形成一续流通路,使之能够释放MOS管两端的电压,防止电池管理系统中的MOS管被大电流击穿。
以上所述的利用较佳的实施例详细说明本方案,而非限制本方案的范围。本领域技术人员可通过阅读本方案后,做出细微的改变和调整,仍将不失为本方案的要义所在,亦不脱离本方案的精神和范围。
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