[实用新型]增附防滑轮带

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车应用领域，具体的涉及一种供轮式车辆在冰雪地、泥泞地行驶时使用、花纹具有自清洁功能的增附防滑轮带。

背景技术

轮式车辆行驶路况复杂多样，在冰雪地、泥泞地行驶时，由于附着性能大为下降(附着系数由干燥路面时的0.7下降到0.2～0.07)，附着性能变差，使汽车的行驶性能受到很大的限制，无法正常行驶，给运输和交通安全带来很大的影响，如何提高轮式车辆冰雪、泥泞道路的通过性能，成为目前急需解决的难题，此前，也出现了多种防滑滑装置，主要有防滑链、防滑网、雪网、防滑钉胎、汽车轮胎防滑罩、汽车双轮胎用冰雪防滑带、弹性轮胎防滑套、车辆轮胎防滑甲、轮胎装甲防滑器等，都在某种程度上增加了附着性能，但效果不理想，主要是与地面的啮合深度、啮合面积不够，不能提供足够附着力，车辆行驶依然受到很大限制，允许行驶的速度依然不高。研制具有自清洁功能的防滑装置以增加花纹啮合深度、提高附着能力，成为急需解决的问题。该装置采用机械制造技术、新材料技术，技术成熟，结构简单，操作简便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单，设计新颖，操作简便的新型防滑装置，利用在车辆轮胎外缘上，安装增附防滑轮带的方法，通过固接机构将该轮带包紧轮胎固接为一体转动，轮带外缘均匀设置可摆动的增附花纹，其花纹较高、锋利可顺利轧入地面，增附花纹可以摆动自动清除花纹之间杂质、泥土，以确保轧入地面，增加与地面啮合深度，增加附着能力，可以明显改善轮式车辆在冰雪地、泥泞地行驶时的通行性能，提高通行速度，使用安全可靠方便快捷。

本实用新型所采用的技术方案如下：一种增附防滑轮带，其特征在于所述增附防滑轮带包括轮带、固接机构、自清洁机构。所述轮带通过固接机构包固在车辆轮胎外缘上，包紧轮胎固接为一体转动，轮带外围均匀设置可摆动的增附花纹，其花纹较高、锋利并可顺利轧入地面，表面喷涂特氟龙涂层，自清洁机构可以使花纹摆动自动清除花纹之间杂质、泥土，以确保轧入地面一定深度，增加啮合面积，提高附着能力，固接机构用于连接轮带，将其包固在车辆轮胎外缘上，并以一定的拉力拉紧，使轮带与轮胎之间产生较大的正压力，以可靠包紧轮胎，与其固接为一体，二者之间无任何相对转动，自清洁机构固定于车架上，其凸齿拨动花纹摆动，自动清除花纹之间异物，确保花纹锋利轧入地面并达到一定啮合深度。

具体实施方式中，所述增附防滑轮带由轮带、固接机构、自清洁机构组成。所述轮带矩形设置，包括底座、固定螺栓及螺帽、弹力橡胶垫、增附花纹、凸耳。底座两端各有一凸耳，中心位置有销孔，与固接机构配合，以便将轮带包固在车辆轮胎外缘上，底座一面设置有固定螺栓，二者固粘连接为一体，均布设置，节距10cm，固定螺栓长度较增附花纹高度稍大；所述增附花纹中心有螺栓孔，两翼设置有花纹，花纹较高，横向呈“八”字形，截面呈状，着地面设置有锋利三角形锯齿，以确保花纹可顺利轧入地面，表面喷涂特氟龙涂层，以便增强自清洁效果；弹力橡胶垫为具有一定弹性的橡胶材料制作而成，增附花纹通过其支撑在固定螺栓上，并用固定螺帽固定，所述弹力橡胶垫为圆柱状，外径较增附花纹内径稍大、内径较固定螺栓直径稍大，呈过盈配合，增附花纹可以扭转，弹力橡胶垫的弹力作用又可使其自行回位。

具体实施方式中，所述轮带长度小于车辆轮胎外缘周长，通过固接机构配合使轮带包固在车辆轮胎外缘上时，可以较大拉力包紧轮胎，且底座与轮胎接触的内表面粗糙，通过摩擦使轮带与车辆轮胎固接为一体，二者之间无任何相对转动。

另一具体实施方式中，所述的固接机构包括连接销、锁紧机构，两根连接销分别与轮带两端的凸耳连接，通过锁紧机构使轮带包固在车辆轮胎外缘上时，所述锁紧机构包括连接螺栓、锁紧螺帽，连接螺栓有两根，通过两根连接销分别与轮带两端的凸耳连接，两根连接销螺纹方向相反，一根为正向螺纹，另一根为反向螺纹，所述锁紧螺帽与二根连接螺栓配合，内表面二端设置有内螺纹，螺纹方向相反，拧转时，使轮带包紧或松开车辆轮胎。

又一具体实施方式中，所述自清洁机构为一弹性拨杆，固定于车架上，车辆轮胎转动时可拨动增附花纹，使其小角度摆动旋转产生位移，自动清除花纹间异物，以确保花纹可顺利轧入地面以增加啮合深度，增加附着能力。

该装置结构简单，可显著提高轮式车辆在冰雪地、泥泞地行驶时的附着能力，提高行驶速度。