[实用新型]一种油箱扎带结构及一种油箱总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及越野车底盘供油系统技术领域，具体涉及一种油箱扎带结构及一种油箱总成结构。

背景技术

燃油箱扎带用以连接燃油箱和车架，起到固定油箱的作用。传统汽车的油箱固定结构包括油箱支架、油箱扎带、油箱衬垫。其中油箱支架固定在车架上，油箱扎带连接油箱支架用以固定油箱，油箱衬垫安装在扎带内侧以减少扎带与油箱的磨损，防止泄露。

为防止油箱受到磕碰，而引起泄露，现有越野车都安装油箱下护板用以保护油箱。现有越野车油箱下护板的固定方式有两种，一种是将油箱下护板焊接在油箱下方，并通过支架将油箱下护板固定在车架上；另一种是需要先在车架上打孔，然后再用螺栓将油箱下护板固定。而有些油箱由于形状不规则，不便于安装一整块油箱下护板。现有技术的缺点是油箱下护板的安装过程复杂，油箱形状不规则时不便于安装一整块油箱下护板且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油箱扎带结构及一种油箱总成结构，以解决油箱下护板安装过程复杂，油箱形状不规则时不便于安装一整块油箱下护板的问题。

为实现上述目的本实用新型提供了如下技术方案：

一种油箱扎带结构，其特征在于，其包括呈U型的扎带本体，所述U型扎带本体上设置有紧固螺栓；所述U型扎带本体的两个端部向外折弯，并与所述扎带本体外侧搭接形成圆形安装孔。

优选地，所述紧固螺栓设置在所述扎带本体的中间部位。

优选地，所述紧固螺栓的个数为两个。

优选地，所述紧固螺栓焊接在所述扎带本体上。

优选地，所述扎带本体上设置有包覆衬垫。

优选地，所述包覆衬垫设置在所述扎带本体的内侧。

优选地，所述包覆衬垫设置在所述扎带本体的中间部位。

优选地，所述油箱扎带结构还包括：固定支架，设置在所述扎带本体的一个或两个端部，并与所述端部通过穿过所述圆形安装孔的销轴连接。

优选地，所述扎带本体的一端或两端通过穿过所述圆形安装孔的销轴与车架相连。

优选地，所述扎带本体的两个端部向外折弯与所述扎带本体外侧的搭接处焊接连接。

一种油箱总成结构，包括油箱、油箱下护板和上述技术方案中任一项所述的油箱扎带结构，其特征在于，所述油箱扎带结构紧固于所述油箱上；所述油箱扎带结构通过所述紧固螺栓与油箱下护板相连。

优选地，其特征在于，所述油箱扎带结构有两个，分别设置在所述油箱的前部和后部。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型将传统的L型油箱扎带更改为U型结构，并设置有紧固螺栓。这种油箱扎带结构既可实现对油箱的固定，也可以实现对油箱下护板的固定，从而使油箱下护板的安装过程变得简单。即使是在油箱形状不规则时，也能够较方便地安装一整块油箱下护板，且成本较低。

进一步地，该扎带本体内侧设置有包覆衬垫，能够较好地减少扎带与油箱之间的磨损。

进一步地，该油箱扎带结构的两个端部提供了多种可供选择的连接方式，其两个端部可以通过穿过圆形安装孔的销轴与车架相连；也可以通过穿过圆形安装孔的销轴连接一个固定支架，然后再用螺栓将固定支架与车架相连，能够更方便地实现油箱扎带结构与车架的连接。

附图说明

图1为本实用新型油箱扎带结构的示意图。

图2为本实用新型油箱总成结构的示意图。

附图标号：

11、扎带本体       12、包覆衬垫      13、紧固螺栓

14、销轴           15、固定支架      16、搭接处

17、圆形安装孔     18、油箱下护板    19、油箱

20、油箱扎带结构

具体实施方式

如图1所示，是本实用新型油箱扎带结构的示意图，其包括U型的扎带本体11。其中，该U型扎带本体11上设置有紧固螺栓13，且U型扎带本体11的两个端部向外折弯，并与扎带本体11外侧搭接形成圆形安装孔17。

本实用新型的油箱扎带结构，由于扎带本体11上设置有紧固螺栓13，使其能够方便地与油箱下护板相连。这种油箱扎带结构既能起到固定油箱的作用，又能起到安装油箱下护板的作用，从而使油箱下护板的安装过程变得简单。

进一步地，可以将紧固螺栓13设置在扎带本体11的中间部位。上述紧固螺栓13的个数可以为多个，比如2个或3个。