[实用新型]一种受电弓滑板电阻的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及受电弓滑板的检测领域，尤其涉及一种受电弓滑板电阻的检测装置。

背景技术

受电弓滑板是电力机车获得动力的重要集电元件，安装在受电弓的最上部，直接与接触导线接触，在滑动状态下从接触导线上获得100-1000A的电流为机车供应电力。

随着列车速度的不断提高，对受电弓滑板的综合性能提出了越来越高的要求，以保证电力机车安全可靠的运行。其中，受电弓滑板的粘结电阻是其要检测的重要性能之一，为确保行车安全，受电弓滑板的粘结电阻要求不超过2mΩ，所以，在受电弓滑板出厂前，要对其粘结电阻进行出厂检测。

目前受电弓滑板的生产厂家基本上还是采用手工操作来检测受电弓滑板的粘结电阻，手工测量效率低，而且测得的精度达不到要求，误差很大。为解决上述问题，公开号为CN101672875A的中国发明专利申请公开了一种电力机车受电弓碳滑板粘结电阻的检测系统，该发明基于伏安法原理，提供了一种对受电弓滑板的粘结电阻进行快速、高效质量检测的检测系统以及检测方法。该发明只提出了对受电弓滑板的某一个测试点进行测量，提高了一个测试点的检测效率，但是要保证受电弓滑板的粘结电阻小于2mΩ，需要对受电弓滑板的多个测试点进行测量，如果采用该发明的检测系统对多个测试点进行测量时，测量效率还是很低。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种受电弓滑板电阻的检测装置，本实用新型采用自动控制装置对受电弓滑板的粘结电阻进行检测，实现多点测试快速、高效。

本实用新型提供了一种受电弓滑板电阻的检测装置，包括：测试台，具有用于放置受电弓滑板的支座；具有测试探头组件和测量电路的测试装置；受电弓滑板固定装置，用于将受电弓滑板固定在支座上；安装所述测试探头组件的三维移动装置；连接所述三维移动装置、所述受电弓滑板固定装置和所述测试探头组件的控制系统。

优选地，所述受电弓滑板固定装置包括：对应设置在受电弓滑板两侧的两个夹紧气缸组件，所述每个夹紧气缸组件包括：固定在测试台上的夹紧气缸；与所述夹紧气缸的活塞杆连接的夹紧臂；其中，所述夹紧气缸内设置有用于检测活塞杆伸出或缩回到位的夹紧气缸传感器，所述夹紧气缸传感器与控制系统连接。

优选地，所述测试探头组件包括：测试探头和连接所述测试探头的探头驱动装置。

优选地，所述探头驱动装置包括：测试探头支架；对应安装在所述测试探头支架上下两端的两个测试气缸；其中，所述测试气缸内设置有用于检测活塞杆伸出或缩回到位的测试气缸传感器，所述测试气缸传感器与控制系统连接；其中，每个所述测试气缸的活塞杆上分别连接有一个所述测试探头。

优选地，所述测量电路包括：与所述测试探头通过导线连接的低电阻测试装置；与所述低电阻测试仪通过数据线连接的计算机；其中，所述测试探头、低电阻测试装置和受电弓滑板的测试点连接形成一个电阻测试回路。

优选地，所述三维移动装置包括：分别用于调整所述测试探头在X、Y、Z方向的位置的X向移动装置、Z向移动装置和Y向移动装置；其中，所述Z向移动装置分别与X向移动装置和Y向移动装置固定连接；其中，所述测试探头支架固定安装在所述Y向移动装置上。

优选地，所述X向移动装置为安装在测试台上的X向丝杠组件，所述X向丝杠组件包括：与受电弓滑板平行的X向丝杠；安装在所述X向丝杠一端并驱动其转动的第一步进电机；套设在所述X向丝杠上并与其螺纹连接的X向传动螺母；其中，所述Z向移动装置固定安装在X向传动螺母上并在X向传动螺母的带动下沿所述X向丝杠在X方向上移动。

优选地，所述Z向移动装置为Z向丝杠组件，所述Z向丝杠组件包括：固定安装在所述X向传动螺母上的丝杠座；安装在所述丝杠座上的Z向丝杠；安装在所述Z向丝杠一端并驱动其转动的第二步进电机；套设在所述Z向丝杠上并与其螺纹连接的Z向传动螺母；其中，所述Y向移动装置固定安装在所述Z向传动螺母上并在Z向传动螺母的带动下沿所述Z向丝杠在Z方向上移动。

优选地，所述Y向移动装置为Y向气缸组件，所述Y向气缸组件包括：固定安装在所述Z向传动螺母上的Y向气缸支架；安装在所述Y向气缸支架上的Y向气缸；其中，所述测试探头支架固定安装在所述Y向气缸的活塞杆上并在Y向气缸的活塞杆的带动下在Y方向上移动；其中，所述Y向气缸内设置有用于检测活塞杆伸出或缩回到位的Y向气缸传感器，所述Y向气缸传感器与控制系统连接。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

1、本实用新型受电弓滑板电阻的检测装置结构简单，成本低，采用自动化控制；