[实用新型]柱塞结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柱塞结构。

背景技术

轴向柱塞泵/马达的结构、运行原理：传动轴带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七根或九根柱塞绕传动轴中心旋转。每个柱塞端部有一个滑靴，将滑靴压在与轴线成一定倾斜角的变量盘上。当缸体旋转时，柱塞即作往复运动，完成吸油和压油动作，同时在高速旋转过程中，柱塞形成自转和公转的状态，存在较大的离心力，为了减小这一离心力，根据不同的类型及运作环境，与其配套的柱塞结构分为实心孔柱塞、薄壁孔柱塞、摩擦焊柱塞等。

参图1，实心孔柱塞，该结构最为常见，加工方便，但重量最重，离心力最大，这个实心孔柱塞的重量为148g；

参图2，薄壁孔柱塞，该结构自身重量轻，但热处理要求较高，在完成吸油和压油动作运转过程中，柱塞内腔充满液压油，其油液的重量也会产生一定的离心力，这是其次，主要由于油液的可压缩性，其压力脉动相对较大，所以该结构主要应用于轻型泵系列。

参图3，摩擦焊空心柱塞，该结构为国外泵常用结构，可有效减少闭死容积，但其加工工艺相对复杂，需要套料钻加工/摩擦焊/退火等加工工序，制造成本较高。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种柱塞结构，其结构简单，加工较方便，重量轻，能有效减少闭死容积，降低压力脉动。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

柱塞结构，其特征在于，包括薄壁壳体，所述薄壁壳体包括柱体部和设置在柱体部前端的滑靴部，所述滑靴部内设置有油孔，所述柱体部内设置有一内腔，所述内腔内压注有填料，所述填料包括一与油孔相对应、连通的芯轴孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述薄壁壳体为合金钢壳体。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述填料为增韧木塑复合材料填料。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述内腔的后端设置有内螺纹，所述填料的后端设置有与所述内螺纹相对应的防松外螺纹。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述内腔为圆形内腔，所述填料为柱形填料，所述圆形内腔的内壁上设置有至少一组定位槽，所述柱形填料的外壁上设置有与定位槽相对应的定位突出部。进一步，所述柱形填料的前端设置有锥形部，且锥形部与柱形填料的连接处为圆角过渡；所述圆形内腔与所述柱形填料相匹配。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述芯轴孔与填料一次压注成型。

本实用新型具有结构简单，加工较方便，重量轻，能有效减少闭死容积，降低压力脉动的特点。本实用新型可广泛应用于高转速、高压力等柱塞泵场合。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为现有技术实心孔柱塞的示意图。

图2为现有技术薄壁孔柱塞的示意图。

图3为现有技术摩擦焊空心柱塞的示意图。

图4为本实用新型实施例的示意图。

图5为图4中省略柱形填料的示意图。

图6为图4中的A-A向剖面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

参见图4和5，柱塞结构，包括薄壁壳体100，该薄壁壳体包括柱体部110和设置在柱体部前端的滑靴部120，滑靴部内设置有油孔121，柱体部内设置有一内腔111。因为薄壁壳体100是薄壁结构，运行过程中会产生较大的热量，最高温度在50～70℃左右，为减少热膨胀的影响，材料采用合金钢，进行渗碳淬火处理。

内腔111为圆形内腔，在内腔111内压注有柱形填料200，柱形填料200

为尽量减少运行过程中离心力和高压作用力的影响，柱形填料200采用增韧木塑复合材料压注成型，该材料为惰性轻质材料，温度膨胀系数低，可耐高、低温，具有很高的体积弹性模量，无压缩性。

柱形填料200包括一与油孔相对应、连通的芯轴孔210。芯轴孔210为静压油膜通道，压注柱形填料时一次成型，可减少加工环节。

为了防止柱塞在旋转和高压作用力下，填料轴向松动，在内腔111的后端设置有内螺纹1112，柱形填料的后端设置有与所述内螺纹相对应的防松外螺纹220。

参见图6，在圆形内腔的内壁上设置有至少一组定位槽（本实施例中为三组，且圆周分布），柱形填料的外壁上设置有与定位槽相对应的定位突出部240，可有效防止在运行过程中柱形填料200径向旋转/松动，起到双重防松保护作用。