[实用新型]驱动轴和连杆的连接结构及流量调节机构、压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调压缩机技术领域，具体而言，涉及一种驱动轴和连杆的连接结构及流量调节机构、压缩机。

背景技术

对于由调节机构控制流量的离心式制冷压缩机，控制调节机构的叶片开度大小的工作是由驱动轴传递执行器机构的扭力完成的。目前，其调节机构传递扭矩的方式为驱动轴刚性连接。由于结构限制和加工工艺的限制，这种结构存在的弊端有：1、该结构对零件的同轴度加工要求极高，要求达到0.02mm以内，使零件不合格率增加；2、当传递扭矩的连接不同心时，其在长期的运行过程中，容易出现叶片和轴承磨损或卡死的现象，出现严重的售后质量问题。

现有技术中，驱动轴与连杆套的连接是通过方形凹、凸台连接的刚性连接。调节机构通过控制叶片支撑轴承孔和驱动轴的同轴度，以保证调节机构运行的平稳性。调节机构的叶片在运行过程中，由于驱动轴与叶片支承轴承孔的同轴度偏差，驱动轴与驱动轴轴承的配合尺寸偏差，以及叶片与叶片支承轴承的配合尺寸偏差，导致调节机构叶片与叶片支承轴承、驱动轴和驱动轴轴承、驱动轴和密封压盖容易卡死、憋住，甚至擦伤。这使得离心式制冷压缩机调节机构卡死现象发生率很高，容易引起严重售后质量问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种驱动轴和连杆的连接结构及流量调节机构、压缩机，以解决现有技术中对该驱动轴和连杆的连接结构的零件的同轴度加工要求高的技术问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种驱动轴和连杆的连接结构，包括：连杆；以及驱动轴，驱动轴与连杆之间套接，并通过沿驱动轴的径向延伸的销轴进行周向定位。

进一步地，驱动轴上开设有第一销孔，销轴安装在第一销孔内，销轴的两端伸出第一销孔；连杆上位于驱动轴的同一直径两端的位置处开设有卡槽，销轴的两端分别安装在卡槽内。

进一步地，卡槽为设置在连杆端部且开口朝向驱动轴的U型槽。

进一步地，销轴为柱销，柱销包括位于中间的圆柱段和位于圆柱段两侧的棱柱段，棱柱段截面小于圆柱段截面，驱动轴设置在圆柱段上，棱柱段卡设在卡槽内。

进一步地，棱柱段为方柱。

进一步地，销轴上开设有环槽，驱动轴上对应环槽开设有第二销孔，第二销孔内安装有用于定位销轴的轴向位置的定位销，定位销延伸到环槽内。

进一步地，定位销为开口销。

进一步地，连杆与驱动轴之间为间隙配合。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种流量调节机构，流量调节机构包括上述的驱动轴和连杆的连接结构；以及叶片轴，叶片轴套设在连接结构的连杆内，并随连杆转动。

进一步地，叶片轴与连杆为键连接。

进一步地，叶片轴的第一端为阶梯轴，叶片轴的第一端与连杆的内孔的第一端相适配；叶片轴的第一端上设置有螺纹结构，连杆内设置有螺接在螺纹结构上的锁紧螺母。

进一步地，叶片轴的第一端上套设有平垫，平垫止挡在连杆内部的平面上，平垫上设置有用于防松的弹性垫片，锁紧螺母压紧弹性垫片。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括流量调节装置，所述流量调节装置为上述的流量调节装置。

应用本实用新型的技术方案，驱动轴和连杆的连接结构包括连杆和驱动轴。驱动轴与连杆之间套接，并通过沿驱动轴的径向设置的销轴连接。应用本实用新型的驱动轴与连杆的连接结构，驱动轴连接外界的动力输入，动力扭矩通过销轴传递到连杆上；该结构通过销轴使得驱动轴与连杆之间形成柔性连接，连杆可以在销轴的装配结构下具有一定的位移补偿，从而降低了该结构对零件的同轴度加工要求。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的压缩机调节机构的驱动轴连接结构的实施例的分解结构示意图；

图2示出了本实用新型的压缩机调节机构的驱动轴连接结构的实施例的主视外观结构示意图；

图3示出了本实用新型的压缩机调节机构的驱动轴连接结构的实施例的俯视结构剖视图；

图4示出了本实用新型的压缩机调节机构的驱动轴连接结构的实施例的后视结构剖视图；以及

图5示出了图4的A处的局部放大剖视图。

附图标记：