[实用新型]绳轮式单轨玻璃升降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种绳轮式单轨玻璃升降器。

背景技术

汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人!同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

汽车在这个时代越来越普及，汽车的车门上均设有玻璃，最原始的是手推式的玻璃，随着技术的发展，出现了升降式的玻璃升降装置，称之为玻璃升降器，玻璃升降器主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，它是汽车门窗玻璃的升降装置。现在许多车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。

目前市场上的玻璃升降器，通常是将玻璃固定在一个滑块上，然后利用电机驱动滑块移动，来实现对玻璃的升降控制，但是由于玻璃升降的方向是利用玻璃与车门的玻璃出口限制玻璃的升降方向，因此阻力比较大，长时间升降，会导致玻璃与滑块的连接松动，从而使玻璃升降受到影响，只要是升降方向偏移、阻力变大两方面的影响。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构合理、运动稳定的绳轮式单轨玻璃升降器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种绳轮式单轨玻璃升降器，包括电机、钢丝绳、滑轨、滑块，钢丝绳分别与电机、滑块连接，滑块设置在滑轨上，并与滑轨滑移配合，还包括滑架，滑架与滑轨滑移配合，滑动的设置在滑轨上，压在钢丝绳上，滑块与滑架适配，位于滑架上。

本实用新型的进一步设置为：所述的滑架为一个滑框，滑框的两侧框相互平行，侧框压在钢丝绳上，钢丝绳与滑块连接的连接部位于两侧框之间，滑块与钢丝绳分别位于滑框的内外两边。

本实用新型的进一步设置为：还包括稳固机构，在滑框上延伸处一个导向臂，导向臂的延伸方向与滑块移动方向一致，在导向臂的端部设有一个用于扣住玻璃的反扣，构成稳固机构。

本实用新型的进一步设置为：所述的滑块上设有一个V型槽，钢丝绳卡在V型槽内，滑块上还设有定位槽，定位槽内壁上设有定位夹。

上述结构在滑块与钢丝绳之间设置了一个滑架，利用滑架的限位作用，使滑块滑动更加稳定，不会出现偏移的情况，利用反扣扣住玻璃，使其产生一个平面固定结构，区别于现有技术中点固定结构，不仅结构合理，而且保证升降过程中玻璃不会出现方向的便宜，由于这种在运动方向上的双重逆向固定机构，使玻璃在升降过程中不会出现松动，可以稳定的运行，使用寿命也延长了。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为滑架、滑块的结构示意图；

具体实施方式

参考图1、图2可知，本实用新型一种绳轮式单轨玻璃升降器，包括电机1、钢丝绳2、滑轨3、滑块4，钢丝绳2分别与电机1、滑块4连接，滑块4设置在滑轨3上，并与滑轨3滑移配合，还包括滑架5，滑架5与滑轨3滑移配合，滑动的设置在滑轨3上，压在钢丝绳2上，所述的滑架5为一个滑框，滑框的两侧框相互平行，侧框压在钢丝绳2上，钢丝绳2与滑块4连接的连接部位于两侧框之间，滑块4与钢丝绳2分别位于滑框的内外两边，在滑框上延伸处一个导向臂51，导向臂51的延伸方向与滑块4移动方向一致，在导向臂51的端部设有一个用于扣住玻璃的反扣6，构成稳固机构，而滑块4上设有一个V型槽41，钢丝绳2卡在V型槽41内，滑块4上还设有定位槽42，定位槽42内壁上设有定位夹7，定位夹7可以夹住滑轨3，使其移动更加稳定。

本实用新型中的滑块与滑架可以一体设置也可以分体设置，根据具体的要求可以调整。

显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。