[实用新型]车用含炭素材防护垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护用品，具体的说是涉及一种车用含炭素材防护垫。

背景技术

车用防护垫是汽车内常用的防护用品，如用于汽车仪表台，以防止污物堆积在汽车仪表台上的防污垫，或者用于汽车仪表台避光的避光垫等。现有技术中的防护垫具有如下的不足：1、现有技术的防护垫采用的面料易滋生尘螨、易掉屑，进而会导致使用者皮肤过敏；2、现有技术的防护垫水洗不方便，水洗过程中易褪色，洗涤后的防护垫再次使用时不服帖，易乱翘，影响其防护效果；3、车内空间较小，长时间使用汽车的过程中车内空气较差，有异味，现有技术的防护垫功能单一，难以实现对车内空气的净化功能，生活中也有放置炭包来净化空气，去除异味，但是炭包的净化效率低，通常炭包外层活性炭吸附饱和后会抑制内部的活性炭进一步发挥吸附效果，炭包的利用率也大打折扣，因此本发明综合考虑上述现有技术的不足，研发一种车用含炭素材防护垫。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的车用防护垫的不足，提供一种含炭素材防护垫，该车用含炭素材防护垫结构简单，加工成本低，能有效用于汽车仪表台的防污避光，清洗方便，可以反复使用，另外具有较强的对车内空气的净化功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

车用含炭素材防护垫，所述车用含炭素材防护垫为复合层结构，该复合层结构由第一基材层、第二基材层以及位于第一基材层和第二基材层之间的填料层粘接辊压而成，所述填料层由炭颗粒和热熔胶粉经加热、辊压后制成。

上述技术方案中优选粘接方式如下：所述第一基材层和填充层之间以及第二基材层和填充层之间均通过填充层所含的热熔胶粉加热后粘接。

本实用新型的车用含炭素材防护垫为由第一基材层、填料层和第二基材层经过加热、辊压形成的复合层结构，其中填料层的热熔胶粉加热至熔化后起到粘结剂的作用，将各层粘接固定在一起，然后辊压形成致密的复合层结构，本实用新型可以根据需要任意切割，经包边或锁边后即可使用，用于汽车仪表台的防尘或遮光；另外，本实用还具有强大的净化车内空气的功能，由于炭颗粒加工成层状，与车内空气的接触面积大大增加，净化效能好，炭颗粒的利用率也显著提高。

作为优选，所述第一基材层采用无纺布或防滑布制成，第二基材层采用化纤起绒布制成，所述填料层中的炭颗粒为竹炭或活性炭炭颗粒，炭颗粒的粒径≤3mm，所述填料层中的热熔胶粉的粒径≤2mm。

第一基材和第二基材的材料选取合理，面料柔和，制得的防护垫不会产生易过敏毛屑，不易滋生螨虫，清洗方便，不易褪色，清洗后防护垫仍服帖不乱翘，保证了在不影响防尘避光效果的前提下防护垫的重复利用。

作为优选，所述填料层的定量≥50g/m²。填料层的定量即每平方米填料层的质量，填料层的定量对防护垫的使用寿命至关重要，当定量≥50g/m²时，制得的防护垫成品的厚度能满足100%遮光的要求，使用寿命能达到36个月以上。

作为优选，所述车用含炭素材防护垫的厚度≥3.0mm。厚度大于等于3.0mm，遮光效果好。

本实用新型的有益效果是：结构简单，加工成本低，能有效用于汽车仪表台的防污避光，清洗方便，可以反复使用，使用寿命长，另外具有较强的对车内空气的净化功能，净化效率高，炭颗粒的利用率也高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、第一基材层，2、第二基材层，3、填料层。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

如图1所示的车用含炭素材防护垫，所述车用含炭素材防护垫为复合层结构，该复合层结构由第一基材层1、第二基材层2以及位于第一基材层1和第二基材层2之间的填料层3经过加热、辊压形成，其中填料层3由炭颗粒和热熔胶粉构成，本实施例中第一基材层1选用无纺布，第二基材层2选用化纤起绒布，填料层3由炭颗粒和热熔胶粉按质量比1.5:1构成，炭颗粒为活性炭炭颗粒，炭颗粒的粒径≤3mm，所述填料层3中的热熔胶粉的粒径≤2mm。

本实用新型的加工方法如下：（1）将炭颗粒和热熔胶粉按比例混合均匀，混合均匀后通过筛粉装置均匀涂撒在第一基材层1上，涂撒量≥50g/㎡，然后加热至110℃至热熔胶粉完全熔化；（2）将第二基材层2铺设至已熔化的热熔胶粉上，经过辊轴辊压（辊压压力0.3-0.8Mpa）后使得第一基材层1、第二基材层2和填料层3充分粘接，即获得复合层结构的车用含炭素材防护垫。