[实用新型]工程机械用油冷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油冷器，适用于工程机械的液压油冷却，属于工程机械技术领域。

背景技术

工程机械广泛用于建筑、道路、矿山等工程领域，其运作时候主要利用液压油缸来提供推动力。在长时间大负荷的工作后，所使用的液压油温度会升的很高，因此工程机械需要设置油冷器，来对液压油进行冷却。首先，现有技术的油冷器，内部管道较多，长时间运作后，冷却效率不高，多使用橡胶管，长时间使用橡胶管容易老化；其次，工程机械内部安装较小，需要油冷器设计的比较紧凑；再次，工程机械工作环境较差，外部管道设计过多的冷凝器，通常清理不便。如何克服现有技术的难点，开发出一套结构紧凑，冷却效率高，容易清理，寿命长的油冷器，是本领域技术人员需要努力的目标。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术和产品存在的问题，提供了一种工程机械用油冷器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构建一种工程机械用油冷器，一种工程机械用油冷器，其包括进油室和出油室，所述进油室和出油室之间水平通过焊接部焊接有多个扁管，所述扁管之间设有散热翅片。

所述进油室上设有第二下支架和第二侧支架，所述出油室上设有第一侧支架和第一下支架。

所述进油室顶部设有进油口，所述进油口上设有连接进油管道的螺纹接头，所述出油室顶部设有出油口，所述出油口上也设有连接出油管道的螺纹接头。

作为优选，所述第一侧支架和第二侧支架为对称设置，均设有两个安装孔。用于水平固定。

作为优选，所述第一下支架和第二下支架为对称设置，均设有一个圆槽孔。用于竖直向固定。

作为优选，所述散热翅片为中空铝扁管并和外部冷却液管道相连。用于提高冷却效率。

作为优选，所述进油口与进油室通过焊接部焊接相连，所述出油口与出油室也通

过焊接部焊接相连。用于密封连接用。

作为优选，所述扁管个数为13个。用于加大散热面积。

本实用新型提供的工程机械用油冷器，结构紧凑，冷却效率高，容易清理，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图中： 1、出口，2、出油室，3、第一侧支架，4、第一下支架，5、散热翅片，6、第二下支架，7、第二侧支架，8、进油室，9、进口，10、焊接部，11、扁管。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

如图1所示，本实用新型所构建的工程机械用油冷器，其包括进油室8和出油室2，所述进油室8和出油室2之间水平通过焊接部10焊接有多个扁管11，所述扁管11之间设有散热翅片5；所述进油室8上设有第二下支架6和第二侧支架7，所述出油室2上设有第一侧支架3和第一下支架4；所述进油室8顶部设有进油口9，所述进油口9上设有连接进油管道的螺纹接头，所述出油室2顶部设有出油口1，所述出油口1上也设有连接出油管道的螺纹接头。所述第一侧支架3和第二侧支架7为对称设置，均设有两个安装孔。所述第一下支架4和第二下支架6为对称设置，均设有一个圆槽孔。所述散热翅片5为中空铝扁管并与发动机冷却液管道相连。所述进油口9与进油室8通过焊接部10焊接相连，所述出油口1与出油室2也通过焊接部10焊接相连。

具体实施时，首先通过对称设置的第一侧支架3和第二侧支架7将油冷器水平固定在机架上，然后，利用油冷器两侧设置的第一下支架4和第二下支架6通过螺栓固定在机架上。

使用时，外接管道中的热机油通过进油口9进入进油室8内部的芯体中，然后通过水平设置的扁管11扩散，扁管11使得散热面积最大化，同时扁管之间设置的散热翅片5，进一步加强散热效率。经过降温后的机油汇聚到出油室2的内部芯体中，并通过出油口1进入外接管道中。

本实用新型提供的工程机械用油冷器，结构紧凑，冷却效率高，容易清理，使用寿命长。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。