[实用新型]一种摩托车LED前大灯有效
申请号: | 201420042862.6 | 申请日: | 2014-01-23 |
公开(公告)号: | CN203686833U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 钟玉林 | 申请(专利权)人: | 钟玉林 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21V5/04;F21W101/027;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 342599 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 led 大灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车制造技术领域,具体涉及一种摩托车LED前大灯。
背景技术
现在摩托车使用的前大灯灯泡,全部都是使用钨丝灯或疝气灯,此灯是通过灯泡发光,然后再通过摩托车反光杯进行聚光,照亮摩托车驾驶员前方,此摩托车大灯存在以下缺点,1.使用寿命短,2光衰快,3消耗电能大。另外,现有市面上的摩托车LED大灯没有远近光功能,影响驾驶员安全。
发明内容
针对现有技术上存在的不足,本实用新型提供一种能调节远、近光、使用寿命长、能耗低的摩托车LED前大灯。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
一种摩托车LED前大灯,包括本体,本体一端设置杯体,另一端与灯头固定,其所述的杯体内设置LED远光光源和LED近光光源,杯体外部设置凸透镜,凸透镜通过透镜压块与本体固定,所述的灯头内设置LED恒流驱动电源电路板,灯头的外端设置12V近光输入和12V远光输入,所述的本体上设置散热槽。
上述的一种摩托车LED前大灯,其所述的本体为铝合金材料制成。
有益效果:
本实用新型使用LED双光源发光的原理配合凸透镜,当摩托车大灯开关在远光状态时,LED只亮远光光源,照亮摩托车前方较远的地方,当摩托车大灯开关在近光状态时,LED只亮近光光源,照亮摩托车前方较近的地方,远近光的切换,可以有效的照亮摩托车前方道路,使摩托车驾驶更安全,避免交通事故发生,LED灯寿命长、能耗低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
参照图1,本实用新型包括铝合金材料制成的本体5,本体5一端设置杯体6,另一端与灯头4固定,杯体6内设置一个LED远光光源8和一个LED近光光源7,杯体6外部设置凸透镜9,凸透镜9通过透镜压块10与本体5固定,所述的灯头4内设置LED恒流驱动电源电路板3,灯头4的外端设置12V近光输入1和12V远光输入2,所述的本体5上设置散热槽。
本实用新型使用LED双光源发光的原理配合凸透镜,在同一块铝基板上有两个LED光源,一个是远光LED光源,另外一个是近光LED光源。同时用一个透镜配合两个LED光源,实现远近光切换。
当12V近光输入1近光输入时,摩托车大灯开关在近光状态,通过LED恒流驱动电源电路板3恒流驱动电源输出到近光光源7,再通过凸透镜9折射出近光,当LED只亮近光光源,照亮摩托车前方较近的地方。当12V远光输入2远光输入时,摩托车大灯开关在远光状态,通过LED恒流驱动电源电路板3输出到远光光源8,再通过凸透镜9折射出远光,LED只亮远光光源,照亮摩托车前方较远的地方,远近光的切换,可以有效的照亮摩托车前方道路,使摩托车驾驶更安全,避免交通事故发生。LED灯产生的热量通过铝合金本体5的散热槽散热。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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