[实用新型]一种汽车地毯存放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于物件或物料贮存或运输的容器，尤其是一种汽车地毯存放装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，汽车地毯（汽车脚垫）作为汽车的必须消费品，种类和品种也是越来越多。汽车地毯可以吸水、吸尘、去污，有效防止鞋底残留的水分、赃物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性。厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性。绒面类汽车地毯还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。地毯按形状分类：平面地毯和立体地毯。

立体地毯在存放和转运过程中，需要解决的问题是在保持其外形不变形的情况下，节省仓储空间。目前，在仓储时，多个地毯叠放在一个与地毯形状相匹配的模架上，地毯与地毯之间放置多个垫板。由于地毯材质软，叠放数量过多时上部的地毯会使下部的地毯挤压变形，每个模架上只能存放较少数量地毯，因此需更多仓储空间，长时间存放，次品率增加，不利于仓库对成品地毯的存放管理。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术存在的上述不足而提供一种在无需使用垫板的情况下保持汽车地毯不变形、利于长期保存、节省仓储空间的汽车地毯存放装置。

本实用新型的技术方案是：外框架和两层以上装于外框架内与产品外形相匹配的翻转架组成一存放单元；所述外框架包括用于承重的底架、装于底架四周的立杆，立杆一端设有柱脚，立杆另一端设有柱脚孔；所述翻转架与外框架活动铰接；每层翻转架上设有用于限制翻转架翻转角度的限位装置。

所述限位装置为两个以上设置于各翻转架前端下部的限位支杆；各翻转架的限位支杆与其下部相邻的翻转架相抵；与底架相邻的翻转架的限位支杆和底架相抵。每层翻转架为一整体式结构的翻转架。

所述存放单元为两个以上；一存放单元立杆的柱脚插装于另外一存放单元立杆的柱脚孔内堆垛成一摞存放单元。

所述底架下部内侧设有万向轮。

所述底架前侧设置有与叉车配合工作的一个以上叉车限位孔。

所述外框架为上侧和前侧敞开式结构；所述外框架左侧的两根立杆之间装有一根以上支杆，右侧的两根立杆之间装有一根以上支杆，后侧的两根立杆之间装有一根以上支杆。

所述外框架和各翻转架之间装有一个以上气弹簧。

本实用新型的万向轮可360°旋转并可拆卸，每层翻转架可以放置2套产品（地毯）。由于每层产品放置数量少，长时间储藏的时候，产品不容易变形，且无需使用垫板。存放单元可以堆垛放置，产品在工厂内转移的时候可以一次多批的转移，节省仓储空间，节约时间，效率高。本实用新型的翻转架的外形和结构根据不同车型专用立体地毯的外形和结构订制，使得放置在翻转架上的产品可长时间储藏时，产品不容易变形。

附图说明

图1为翻转架的结构示意图。

图2是外框架的结构示意图。

图3是本实用新型存放单元的结构示意图。

图4是本实用新型另一种结构存放单元的结构示意图（两个存放单元堆垛）。

具体实施方式

图1中，翻转架2的前端下部设有限制翻转架翻转角度的限位支杆6，限位支杆6为两个。

图2中，外框架1为上侧和前侧敞开式结构。外框架1包括用于承重的底架3、装于底架四周的立杆11，外框架左侧的两根立杆11之间装有一根以上支杆7，右侧的两根立杆11之间装有一根以上支杆7，后侧的两根立杆11之间装有一根以上支杆7。万向轮4设置于底架下部，柱脚5设置于立杆的下端，柱脚孔8设置于立杆的上端。底架3前侧设置有与叉车配合工作的一个以上叉车限位孔12。

图3中，存放单元9由外框架1和装于外框架1内与产品外形相匹配的翻转架2组成。翻转架2为五层，每层翻转架大小相同，每层翻转架之间的间距相等，每层翻转架为一整体式结构的翻转架。翻转架2后端经铰链依次装于外框架的后端，翻转架2上设有限制翻转架翻转角度的限位支杆6，限位支杆6也可支撑本层翻转架放平，限位支杆6为两个。外框架1的上侧和前侧敞开。底架3下部内侧设有万向轮4。各翻转架的限位支杆与其下部相邻的翻转架相抵；第五层（与底架3相邻的）翻转架的限位支杆和底架3相抵。外框架1和各翻转架2之间装有两个气弹簧，两个气弹簧分别位于翻转架2的左右两侧。

图4中，第二存放单元10下端的柱脚插装于第一存放单元9的立杆上端的柱脚孔内堆垛成一摞存放单元。