[实用新型]电池弹性固定结构有效
申请号: | 201420042616.0 | 申请日: | 2014-01-23 |
公开(公告)号: | CN203666875U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 巫尧明 | 申请(专利权)人: | 见诚自行车(太仓)有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62M6/40;B62M6/90 |
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地址: | 215412 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 弹性 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,具体涉及一种电池弹性固定结构。
背景技术
随着人们生活水平的提升,自行车作为使用最为广泛的交通工具,对其赋予的功能要求也越来越多,因此电动自行车受到了人们的热捧,电动自行车的电池通常安装于车尾或者车架内,例如,专利申请公开号CN103129688A公开了一种折叠式电动自行车,其电池安装于后车轮与立管之间,该结构占地面积较大,会加长车身,影响车辆的灵活性;专利授权公开号CN102514666B公开了一种迷你折叠电动自行车,该电池安装于前叉与立管之间的横梁内,将车架与电池合二为一,提升了自行车的灵活性,然而该电池安装和拆卸时不变,安装时无法保证电池是否安装到位,而卸取电池时,需要将电池车架倾斜,使电池从横梁内滑落,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的技术方案如下:
电池弹性固定结构,包括电池,上轴,所述上轴与前叉相连接,所述上轴为矩形结构,中间设有空腔,所述上轴的一端与前叉相固接,形成封闭结构,另一端为开口结构,在所述上轴的封闭结构的端面内部装有弹簧,在所述上轴表面设有一通孔,所述通孔距离封闭端底面的高度略高于所述弹簧的高度,在所述电池上装有一弹性柱,所述弹性柱与所述通孔相匹配。
通过上述技术方案,本实用新型一方面能将电池进行快速精准定位,解决了现有技术中对电池定位不够准确,需要反复安装的过程,而且卸取电池时,简单快速,取代了现有技术中需要倾斜上轴,使电池依靠重力脱离上轴的方式,提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的电池弹性固定结构的结构图示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1.电池;2.弹性柱;3.开口结构;4.通孔;5.上轴;6.前叉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示,电池弹性固定结构,包括电池1,上轴5,所述上轴5与前叉6相连接,所述上轴5为矩形结构,中间设有空腔,所述上轴5的一端与前叉6相固接,形成封闭结构,另一端为开口结构3,在所述上轴的封闭结构的端面内部装有弹簧,在所述上轴5表面设有一通孔4,所述通孔4距离封闭端底面的高度略高于所述弹簧的高度,在所述电池1上装有一弹性柱2,所述弹性柱2与所述通孔4相匹配,将电池1从所述开口结构3装入所述上轴5的空腔内,电池1能够与弹簧相接触,按压电池1,弹簧受到挤压变形,弹性柱2在经过上轴5上的通孔4时,由于没有受到上轴5内壁的挤压,会自动从通孔4内弹出,从而固定电池1,也说明电池1安装到位,取卸电池1时,按压弹性柱2,弹性柱2脱离通孔4后,弹簧进行回弹,会将电池1托起,从而能将电池1顺利取出,本实用新型一方面能将电池进行快速精准定位,解决了现有技术中对电池定位不够准确,需要反复安装的过程,而且卸取电池时,简单快速,取代了现有技术中需要倾斜上轴,使电池依靠重力脱离上轴的方式,提高了工作效率。
以上所述的仅是本实用新型电池弹性固定结构的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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