[实用新型]一种大型铰接车的车辆铰接系统有效
| 申请号: | 201420042053.5 | 申请日: | 2014-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN203713446U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
| 发明(设计)人: | 马新;马言诗;周长猛 | 申请(专利权)人: | 青岛奥博坦车辆装备有限公司 |
| 主分类号: | B60D5/00 | 分类号: | B60D5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 铰接 车辆 系统 | ||
1.一种大型铰接车的车辆铰接系统,包括铰接蓬总成、铰接盘总成和ACU控制系统;所述铰接蓬总成连接于两节车厢的框架之间,包括了百褶蓬和连接在百褶蓬接缝部的金属骨架;所述铰接盘总成连接于两节车厢的地板之间,包括了组合回转支承、浮动地板,其特征在于:
所述金属骨架为鱼嘴形,具有齿形内咬合面,所述金属骨架利用齿形内咬合面将百褶蓬接缝部咬合住;
所述组合回转支承包括上回转体、下回转体、支承外圈、支承内圈,所述支承外圈嵌装在上回转体的回转内壁上,支承内圈置于上回转体回转腔中与支承外圈严合形成环形球道,球道内装有滚珠,下回转体连接在支承内圈的底部,所述上、下回转体之间连接一液压缸;
所述浮动地板连接在上回转体的上表面,由多块扣板相互耦合组成,每块扣板上都具有与另一块扣板过盈配合的过盈榫头和导向槽结构,所述浮动地板接缝处空隙小于0.01mm;
所述ACU控制系统与所述液压缸中的比例溢流阀电连接,控制液压缸的进出油量。
2.根据权利要求1所述的大型铰接车的车辆铰接系统,其特征在于:所述铰接蓬总成还包括了前悬挂框、中间框、后悬挂框,前悬挂框连接在前车厢与前块百褶蓬之间,后悬挂框连接在后车厢与后块百褶蓬之间,中间框连接在前、后两块百褶蓬之间,所述前悬挂框、中间框、后悬挂框也为鱼嘴形金属骨架。
3.根据权利要求1所述的大型铰接车的车辆铰接系统,其特征在于:所述铰接盘总成还包括了前连接件、后连接件,前连接件与组合回转支承的上回转体钢性连接、与前车厢采用弹性橡胶轴承柔性连接;后连接件与组合回转支承的下回转体钢性连接、与后车厢也为钢性连接。
4.根据权利要求1所述的大型铰接车的车辆铰接系统,其特征在于:所述液压缸为无源阻尼液压缸,液压缸与油箱采取一体化结构,油缸外筒固定穿设在油箱外壳中,在油缸外筒与油箱外壳之间形成密闭的油箱腔体,液压缸的有杆腔和油箱腔体之间通过阀岛、管路及无杆腔构成液压回路,所述阀岛中包含有所述比例溢流阀,所述比例溢流阀连接在液压回路中并通向所述油箱腔体;液压缸活塞杆向外连接所述上回转体,液压缸后端盖向外连接所述下回转体。
5.根据权利要求1所述的大型铰接车的车辆铰接系统,其特征在于:所述ACU控制系统还与车辆驻车传感器、车辆转向角传感器、仪表台、发动机管理系统、发动机转速传感器、铰接盘弯曲角度传感器电连接。
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