[实用新型]一种座椅电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源，特别是涉及一种座椅电源。

背景技术

目前，飞机上使用航空电源为115V/400Hz的中频交流电源，该电源主要是通过发动机发电机、APU发电机、外接地面电源等方式获得。

而现在飞机上的乘客都携带有个人电子设备，但是115V/400Hz中频交流电源不能直接用在乘客随身携带的电子设备上，所以迫切需要设计出适用于电子设备的座椅电源，满足乘客使用。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种安全稳定可靠的座椅电源。

本实用新型的技术方案的思路是将115V/400Hz交流电通过IPM逆变电路转换成110V/60Hz的交流电。

其包括OCP保护电路、EMI滤波电路、浪涌抑制电路、PFC功率因数校正电路、初级DC/DC电路、IPM逆变电路、中央处理器、PWM隔离驱动电路、直流输出电路、交流输出滤波电路、GFI保护电路和过流/欠压/过压保护电路，OCP保护电路、EMI滤波电路、浪涌抑制电路、PFC功率因数校正电路和初级DC/DC电路顺次连接；IPM逆变电路与初级DC/DC电路连接，直流输出电路与初级DC/DC电路连接；

中央处理器与PWM隔离驱动电路连接，PWM隔离驱动电路与IPM逆变电路连接，交流输出滤波电路与IPM逆变电路连接；

GFI保护电路设于OCP保护电路的输入端和交流输出滤波电路的输出端之间，GFI保护电路连接有一个继电器开关；

过流/欠压/过压保护电路设于交流输出滤波电路的输出端与中央处理器之间。

本实用新型的有益效果是，本实用新型体积小、重量轻、转换率高、适应负载能力强、各种保护功能齐全；输出电压稳定度高，输出文波小。

本实用新型进一步的特征，将在以下具体实施方式的描述中，得以清楚地记载。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图；

图2是本实用新型的IPM逆变电路的电路图。

附图符号说明：

1.OCP保护电路，2.EMI滤波电路，3.浪涌抑制电路，4.PFC功率因数校正电路，5.初级DC/DC电路，6.IPM逆变电路，7.中央处理器，8.PWM隔离驱动电路，9.直流输出电路，10.交流输出滤波电路，11.GFI保护电路，12.过流/欠压/过压保护电路，K为继电器开关，DC（+/-）为直流输入，AC.交流输出，VT1.第一功率开关管，VT2.第二功率开关管，VT3.第三功率开关管，VT4.第四功率开关管，C1、C2、C3、C4、C5分别为第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容，D1、D2、D3、D4分别为第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管，L1、L2分别为第一电感、第二电感，R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9分别为第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻，DRV1、DRV2、DRV3、DRV4为驱动信号。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括OCP保护电路1、EMI滤波电路2、浪涌抑制电路3、PFC功率因数校正电路4、初级DC/DC电路5、IPM逆变电路6、中央处理器7、PWM隔离驱动电路8、直流输出电路9、交流输出滤波电路10、GFI保护电路11和过流/欠压/过压保护电路12。OCP保护电路1、EMI滤波电路2、浪涌抑制电路3、PFC功率因数校正电路4和初级DC/DC电路5顺次连接。初级DC/DC电路5的输出一路给IPM逆变电路6，另一路给直流输出电路9。

中央处理器7与PWM隔离驱动电路8连接，PWM隔离驱动电路8与IPM逆变电路6连接，交流输出滤波电路10与IPM逆变电路6连接。中央处理器7可以是MCU、ARM或DSP等芯片。

输入的AC115V/400Hz的线路和输出AC110V/60Hz线路通过霍尔电流互感器反馈电流信号给GFI保护电路11，GFI保护电路11的输出连接一个继电器开关K。

输出AC110V/60Hz线路通过过流/欠压/过压保护电路12采样元件传感电流和电压信号反馈给中央处理器7，实现过流保护、过压保护和欠压保护。

OCP保护电路1用于对输入的AC115V/400Hz的线路过流保护，其采用6.3A慢融延时保险器件，当发生极端过载条件时，切断输入电源的供应，从而起到安全线路保护作用。