[实用新型]皮带轮摩擦片焊接工装有效
申请号: | 201420041595.0 | 申请日: | 2014-01-23 |
公开(公告)号: | CN203649784U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 万国勇;黄少林;黄臣;徐鑫 | 申请(专利权)人: | 日丰机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K13/01 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 322300 浙江省台州市磐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带轮 摩擦 焊接 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工装,特别是一种皮带轮摩擦片焊接工装。
背景技术
汽车空调电磁离合器分为三部分组成:皮带轮总成、线圈壳体总成和驱动总成;皮带轮总成和线圈总成安装空调压缩机前盖上,驱动总成安装在空调压缩机主轴上;通过发动机动力带动皮带轮旋转,线圈壳体总成的通电的开与关,来控制空调压缩机的开作。为提高空调压缩机的工作转速,皮带轮外径越来越小,吸合的面积也相对变小,电磁离合器的扭矩无法满足空调压缩机正常使用,为满足电磁离合器吸合扭矩,在皮带轮吸合面上增加磨擦片,磨擦片通过树脂胶粘接,粘接时对磨擦片加压,是通过螺钉压紧,再置入烘箱加热三小时固化完成。此加工工艺生产效率低,压紧力和加热温度不易控制,产品质量不稳定。
发明内容
本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处,提供皮带轮摩擦片焊接工装。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种皮带轮摩擦片焊接工装,包括底座、工件轴向定位座,工件轴向定位座上端设有与皮带轮轴向环槽配合的定位套,定位套上端外沿径向嵌入设置有高频感应圈,工件轴向定位座下端与底座固接,工件轴向定位座内设有与皮带轮的中心孔配合的定位芯,定位芯下端与底座通过螺钉固接。
对于本实用新型过的一种优化,高频感应圈为铜管。
本实用新型与背景技术相比,具有结构紧凑、合理,将皮带轮置于工件轴向定位座上,所述定位套以及定位芯则准确将皮带轮准确定位,高频感应圈与高频焊接机联接,并且其为中空铜管,中空铜管内可以通冷却水,从而可以进行高频发热后冷却。
附图说明
图1是皮带轮摩擦片焊接工装的立体结构示意图。
图2是皮带轮摩擦片焊接工装的剖面结构示意图。
图3是皮带轮摩擦片焊接工装的主视结构示意图。
图4是皮带轮结构示意图。
具体实施方式
实施例1:参照图1~4。一种皮带轮摩擦片焊接工装,包括底座1、工件轴向定位座2,工件轴向定位座2上端设有与皮带轮6轴向环槽62配合的定位套21,定位套21上端外沿径向嵌入设置有高频感应圈3,工件轴向定位座2下端与底座1固接,工件轴向定位座2内设有与皮带轮6的中心孔61配合的定位芯4,定位芯4下端与底座1通过螺钉5固接。高频感应圈3为铜管。所述皮带轮置于
需要理解到的是:本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明,但是这些说明,只是对本实用新型的简单说明,而不是对本实用新型的限制,任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造,均落入本实用新型的保护范围内。
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