[实用新型]汽车后视镜驱动器组装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种汽车后视镜驱动器组装机。

背景技术

汽车后视镜驱动器是汽车后视镜的重要组成部分，现有技术的汽车后视镜驱动器是通过工人手工将变速箱、弹片、电机组入（组装）到驱动器底座中，这种组装方式工人劳动强度较大，而且因为组入时需要用力较大，所以工人手指容易受伤，而且产品产量较低，一致性较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种工人使用时劳动强度较低、不容易受伤、生产效率较高且生产出来的产品一致性较高的汽车后视镜驱动器组装机。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车后视镜驱动器组装机，它包括PLC控制装置、机架、设置在机架上的旋转盘、固定在旋转盘边沿相对旋转盘圆心对称的两个固定夹具、设置在旋转盘下用于带动旋转盘转动且定位的旋转定位装置、设置在机架上用于将已经对齐放置在夹具上的配件压紧的下压装置、固定在机架上用于将压入到位的产品输送出去的输送装置，所述旋转定位装置、下压装置以及输送装置均与PLC控制装置电连接。

它还包括设置在机架上用于感应夹具内是否有配件以及配件摆放位置是否正确的感应装置，所述感应装置与PLC控制装置电连接。

它还包括设置在机架上用于检测配件是否压入到位的电流检测装置，所述电流检测装置与PLC控制装置电连接。

所述旋转定位装置包括固定在旋转盘下用于带动旋转盘转动的旋转气缸以及用于锁紧旋转气缸的锁紧装置。

所述下压装置包括固定在机架上的支架以及设置在支架上的下压气缸，所述下压气缸与PLC控制装置电连接。

所述输送装置包括固定在机架上的导轨、与导轨滑动配合用于将压入到位的产品抓起的机械手以及供压入到位的产品滑出的滑道，所述及机械手与PLC控制装置电连接。

它还包括一个报警器，所述报警器与PLC控制装置电连接。

采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：首先，工人将配件对齐放置到夹具上，然后PLC控制装置控制旋转气缸工作，带动旋转盘转动180°，使得已经放置了配件的夹具转到下压装置下，此时PLC控制装置控制下压气缸工作，将配件压入到位，完成压入工作，然后通过输送装置将压入到位的产品输送出去，这样设置工人只需要将配件在夹具上摆放对齐好，劳动强度较低，并且不需要手动按压到位，这样手指不容易受伤，而且通过PLC控制装置控制压入装置压入到位，这样生产出来的产品精度较高，并且可以连续快速的操作，而且还有输送装置将压入到位的产品取出，使得生产效率较高。

增加感应装置，这样能检测到工人摆放不到位的情况，这样能减少次品率。

增加电流检测装置，这样能检测配件电流是否导通，即能检测是否完全压入到位，也能减少次品率。

增加报警器，这样当感应装置或者电流检测装置其中一个检测到非正常状况时，PLC控制装置会控制报警器报警，并且使得整个组装机停止工作。

附图说明

图1为本实用新型汽车后视镜驱动器组装机的结构示意图。

如图所示：1、机架；2、旋转盘；3、夹具；4、旋转定位装置；5、下压装置；6、感应装置；7、电流检测装置；8、导轨；9、机械手；10、滑道。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。

如图所示：一种汽车后视镜驱动器组装机，它包括PLC控制装置、机架1、设置在机架1上的旋转盘2、固定在旋转盘2边沿相对旋转盘圆心对称的两个固定夹具3、设置在旋转盘2下用于带动旋转盘2转动且定位的旋转定位装置4、设置在机架1上用于将已经对齐放置在夹具3上的配件压紧的下压装置5、固定在机架1上用于将压入到位的产品输送出去的输送装置，所述旋转定位装置4、下压装置5以及输送装置均与PLC控制装置电连接。

它还包括设置在机架1上用于感应夹具内是否有配件以及配件摆放位置是否正确的感应装置6，所述感应装置6与PLC控制装置电连接。所述感应装置为红外传感器。

它还包括设置在机架1上用于检测配件是否压入到位的电流检测装置7，所述电流检测装置7与PLC控制装置电连接。因为夹具3本身是与电流检测装置7连通的，而且夹具3本身与驱动器底座也是连通的，这样只要压入到位后，电机与弹片是导通的，这样在经过电流测试时电流也是导通的，即经过电流测试能检测出是否压入到位。

所述旋转定位装置4包括固定在旋转盘2下用于带动旋转盘2转动的旋转气缸以及用于锁紧旋转气缸的锁紧装置。