[实用新型]外转子高效节能低噪音离心风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及风机制造领域，尤其涉及外转子高效节能低噪音离心风机。

背景技术

外转子离心风机是一种依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，被广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却等领域。但是很多用户都反映外转子离心风机在运行时叶轮产生的噪声较大，有时候会严重影响人们的生产生活，给人们的生活带来很大的不便，所以叶轮噪声问题是在外转子离心风机设计过程中必须重视的问题。常见的方法是将叶轮叶片设计成后掠式扭曲叶片，避免气体产生涡流，从而减少离心风机所产生的噪声。虽然这一方法使得风机的降噪性能得到一定的提升，但是对于已经产生的噪声无法消除。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种外转子高效节能低噪音离心风机。

本实用新型的技术方案是：

外转子高效节能低噪音离心风机，包括风机蜗壳、叶轮、电机以及设置在风机蜗壳上的出风口，其特征在于：所述出风口处连接有一个干涉降噪装置，所述干涉降噪装置包括一个直通道、一个弯折通道和一个汇合出口；所述直通道和弯折通道一端相互汇聚与出风口连接，另一端汇合成一路形成汇合出口；所述直通道和弯折通道长度之差等于噪声波长一半的奇数倍。

所述弯折通道的横截面为圆弧形。

所述弯折通道的横截面为V形。

所述干涉降噪装置的内壁上粘覆有吸音棉。

所述干涉降噪装置与出风口之间采用可拆卸连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型针对风机噪声频谱中强度最大的主频率进行大幅降噪，实现低噪音运行；且结构简单，制造成本低廉，具有可推广性。

附图说明

图1为外转子高效节能低噪音离心风机采用圆弧形弯折通道的立体示意图。

图2为外转子高效节能低噪音离心风机采用圆弧形弯折通道的局部剖视图。

图3为外转子高效节能低噪音离心风机采用V形弯折通道的局部剖视图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1、图2所示，本实施例是一种外转子高效节能低噪音离心风机，它主要包括有风机蜗壳1、叶轮、电机以及设置在风机蜗壳1上的出风口6。所述出风口6处连接有一个干涉降噪装置2，所述干涉降噪装置2包括一个直通道3、一个弯折通道4和一个汇合出口5。所述直通道3和弯折通道4一端相互汇聚与出风口6连接，另一端汇合成一路，形成汇合出口5。换言之，出风口6处分叉成一个直通道3和一个弯折通道4，直通道3和弯折通道4在另一端相互汇合成一路，形成汇合出口5。所述的直通道3和弯折通道4长度之差等于噪声波长一半的奇数倍。

本实施例的原理在于：声波在传输过程中具有相互干涉性，两列频率相同、振动方向相同、相位差固定的声波相互叠加会发生干涉现象。如果两者相位相同，则两列波叠加后，总体幅度增加，声压加强。反之，如果两者相位相反，则两列波叠加后，总体幅度减小，声压减弱，而且若两列波的幅度一致则完全抵消。

外转子离心风机在运行过程中产生的噪声集中在一定的频率范围内，找到噪声频谱中影响噪声强度的主要频率作为干涉降噪主频率，即可实现降噪的目的。本实施例基于以上原理，将直通道3和弯折通道4的长度之差设计为噪声波长一半的奇数倍，使得传输在直通道3和弯折通道4中的两列噪声波相位恰好相反。当离心风机处于正常工作状态时，干涉降噪装置2将到达出风口6处的噪声分隔成两路，分别进入到直通道3和弯折通道4内。而当噪声达到直通道3和弯折通道4的汇合点进入汇合出口5时，满足干涉相消的原理，使得到达汇合出口5处的噪声得以相互抵消。

作为优先，所述弯折通道4的横截面为圆弧形。

作为优先，所述弯折通道4的横截面为V形。

采用上述两种形状的弯折通道4是由于这两种形状结构简单，便于加工。

作为优先，所述干涉降噪装置2的内壁上粘覆有吸音棉，这对于进入干涉降噪装置2内部的噪声能够起到更一步的吸音降噪。

作为优先，所述干涉降噪装置2与出风口6之间采用可拆卸连接，这是由于不同的风机叶轮产生的噪声频谱范围有所不同，作为干涉降噪的主频率也要随之变化，因此直通道3和弯折通道4的长度设计也会有所不同。采用可拆卸方式连接可以便于对干涉降噪装置2进行匹配更换，力求最佳降噪效果。