[实用新型]一种汽车原地旋转系统有效
| 申请号: | 201420041037.4 | 申请日: | 2014-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN203681521U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
| 发明(设计)人: | 王成玉 | 申请(专利权)人: | 王成玉 |
| 主分类号: | B60S13/02 | 分类号: | B60S13/02 |
| 代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王建国 |
| 地址: | 223814 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 原地 旋转 系统 | ||
1.一种汽车原地旋转系统,其特征在于:包括一圆形旋转轨道和四个固定旋转平台,所述圆形旋转轨道包括若干弧形轨道节段,所述弧形轨道节段可拆卸地拼接围合形成圆环状轨道,所述圆形旋转轨道的横断面为凹槽状,槽口朝上,所述槽口的两侧朝内折边;每一所述固定旋转平台的底面上均设置有万向滚轮和侧向固定滚轮,所述固定旋转平台通过所述万向滚轮和所述侧向固定滚轮可旋转的设置在所述圆形旋转轨道上,所述万向滚轮抵设在所述圆形旋转轨道的内底面上,所述侧向固定滚轮水平卡设在所述槽口的折边下方。
2.如权利要求1所述的汽车原地旋转系统,其特征在于:每一所述固定旋转平台的底面上均设置有四个万向滚轮和两个侧向固定滚轮,四个万向滚轮设置在两个侧向固定滚轮之间。
3.如权利要求1所述的汽车原地旋转系统,其特征在于:所述汽车原地旋转系统还包括两根可长度伸缩的固定平台连接杆,每一所述固定平台连接杆对应连接在位于汽车同一侧上的两个固定旋转平台上。
4.如权利要求1所述的汽车原地旋转系统,其特征在于:所述固定旋转平台的四个角部位置上各设置有一高度调节支脚,所述高度调节支脚一端连接在所述固定旋转平台上,另一端设置在地面上。
5.如权利要求1所述的汽车原地旋转系统,其特征在于:所述固定旋转平台上还设置有助跑平台,所述助跑平台包括一连接斜面,所述连接斜面一端连接在所述固定旋转平台上,另一端连接在地面上。
6.如权利要求5所述的汽车原地旋转系统,其特征在于:所述助跑平台为一梯形体,所述梯形体的上顶面和下底面为水平面,所述连接斜面连接设置在所述梯形体的上顶面和下底面之间,与所述连接斜面相背的侧面为垂直平面。
7.如权利要求6所述的汽车原地旋转系统,其特征在于:所述固定旋转平台上设置有用于连接所述助跑平台的连接板,所述垂直平面上开设有连接凹槽,所述连接凹槽套设在所述连接板上。
8.如权利要求1所述的汽车原地旋转系统,其特征在于:所述固定旋转平台的平台表面位于汽车车轮两侧的位置各设置一角钢。
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