[实用新型]光热一体式摩托车手把防寒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防寒装置，具体说是一种光热一体式摩托手把防寒装置。 

背景技术

目前，各种摩托手把上均未设置防寒的装置，冬天天气寒冷时，骑车人必须戴手套才能减轻风寒的刺激，但戴手套驾车有如下缺陷：若手套柔软单薄，则起不到避寒防冻的效果，若手套太厚、太硬，泽会直接影响骑车人的操作，容易造成操作失误，导致发生车祸。广大摩托车驾驶人员，特别是北方或需要长途骑车的摩托车驾驶员，迫切希望有一种既不影响操作，又能避免风寒刺激的摩托车手把防寒装置，保证寒冷的冬天，也能像春天或夏天时一样，舒服开车，安全开车。 

发明内容

为克服现有摩托车手把上未设防寒装置，带来的上述缺陷，本实用新型提供一种光热一体式摩托车手把防寒装置，用以满足广大用户的迫切愿望，保证冬天骑车人免受寒风刺激之苦，实现舒服开车，安全行车。 

为解决其技术问题，本实用新型采用的技术方案是：设计出的摩托车手把防寒装置，由外罩、骨架、金属网、开关、灯泡和导线组成，它的特点是：1.所述外罩为牛角形，罩套在摩托车的手把，它一端口径大，另一端口径小，口径大的一端朝外，用于骑车人的操作手伸入或退出，在小口径一端的外壁上设有起固定作用的固定装置，通过该固定装置固定在摩托车的手把上；在外罩内设有能发光和发热的电灯泡，该电灯泡通过灯座固定在骨架上，骨架外包有金属丝网，在摩托车的刹车手柄上粘接有电源开关，该开关的一端通过导线与灯座的电触点相连接，导线的另一端与摩托车的蓄电池输出端子相连接； 

2、所述固定装置为绳索或金属卡箍；

3、所述外罩由防水层和保温层组成；

4、所述电灯泡为直流低压灯泡，功率在8~15瓦；

5、所述直流低压灯泡的电源为摩托车用的蓄电池电源。

与现有技术相比，本实用新型有如下特点和进步： 

（1）由于在摩托车的两个手把上均设有牛角形的防寒罩，罩内设有发光和发热的灯泡，工作时操纵者只要打开电源，灯泡就能发光，照亮罩套内的空腔，便于安装和维修罩套内零部件，只要在罩套上安装透明塑料或玻璃，还可起到指示灯的作用，便于夜间行驶，同时灯泡又能发热，在罩套保温层的作用，使罩内温度可达到8~12℃，使骑车人不感到手冷，起到保温防寒的作用；

（2）由于本装置结构简单，装卸方便，成本低，经济适用，便于推广应用；

（3）由于工作时罩套内有8~12℃的温度，能确保骑车人在行进中手不冻僵，能避免发生操作失灵，导致的交通事故。

附图说明

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步说明： 

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、外罩，2、卡箍，3、灯座，4、灯泡，5、带钢丝网的骨架，6、船型开关，7、手刹，8、手把，9、摩托车蓄电池。 

具体实施方式

参照附图，设计出的摩托车手把防寒装置，由外罩1、带钢丝网的骨架5、开关6和导线组成；所述外罩1为牛角形，由防水层和保温层组成，罩套在摩托的车手把8，外罩1的一端口径大，另一端口径小，口径大的一端朝外，用于骑车人的操作手伸入或退出，在小口径一端的外壁上设有起固定作用的卡箍2，通过该卡箍固定在摩托车的手把8上；在外罩1内设有直流低压且功率在8~15瓦的电灯泡4，该电灯泡通过灯座3固定在带钢丝网的骨架5上，在摩托车的刹车7上粘接有船型的电源开关6，该开关的一端通过导线与灯座3的电触点相连接，导线的另一端与摩托车的12伏或24伏蓄电池9输出端子相连接；使用时，电灯泡4连同带钢丝网的骨架5挂在摩托车手把架上，或者直接搁置在外罩1的保温层内壁上。