[实用新型]船舶推进立式永磁电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及永磁电机，具体是一种船舶推进立式永磁电机。

背景技术

永磁电机因其具有结构简单、体积小、重量轻、损耗小、效率高等优点，而被广泛应用于船舶推进系统。实践表明，现有永磁电机由于自身结构所限，普遍存在如下问题：其一，现有永磁电机的转子压圈均采用圆形转子压圈。圆形转子压圈的压接面积较小，一方面导致转子铁心的齿涨较大，由此导致电机的运行可靠性较低，另一方面导致在相同体积下，永磁体截面无法增大（即磁钢槽无法增大），由此导致电机的容量扩大受到限制。其二，现有永磁电机的转子均采用V形磁路结构。V形磁路结构一方面导致转子的每极磁通量较小，由此导致电机的气隙磁密和功率密度均较低，另一方面导致转子冲片的结构强度较低，由此导致电机的结构强度较低。其三，现有永磁电机的冷却结构不利于增加电机的温升裕度，由此导致电机的温升难以满足运行要求。其四，现有永磁电机均为卧式永磁电机。卧式永磁电机的轴承结构难以满足立式运行要求，由此导致电机难以适应船舶推进系统的倾斜运行工况。基于此，有必要发明一种全新的永磁电机，以解决现有永磁电机运行可靠性较低、容量扩大受到限制、气隙磁密较低、功率密度较低、结构强度较低、温升难以满足运行要求、难以适应船舶推进系统的倾斜运行工况的问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有永磁电机运行可靠性较低、容量扩大受到限制、气隙磁密较低、功率密度较低、结构强度较低、温升难以满足运行要求、难以适应船舶推进系统的倾斜运行工况的问题，提供了一种船舶推进立式永磁电机。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：船舶推进立式永磁电机，包括机座、前端盖、后端盖、定子结构、转子结构、三轴承结构、风冷结构；其中，前端盖固定装配于机座的前端面；后端盖固定装配于机座的后端面；所述定子结构包括定子铁心、定子线圈；定子铁心固定装配于机座的内侧面；定子线圈嵌于定子铁心上；所述转子结构包括转轴、内封环、风扇、圆螺母、第一转子压圈、转子铁心、第二转子压圈、平衡盘；内封环、风扇、圆螺母、第一转子压圈、转子铁心、第二转子压圈、平衡盘由前向后依次固定装配于转轴的外侧面；圆螺母压装于第一转子压圈的前端面；第一转子压圈压装于转子铁心的前端面内圈；第二转子压圈压装于转子铁心的后端面内圈；转子铁心的前端面外圈压装有第一永磁体挡板；转子铁心的后端面外圈压装有第二永磁体挡板；第一永磁体挡板的前端面内圈压装有第一永磁体挡板压圈；第二永磁体挡板的后端面内圈压装有第二永磁体挡板压圈；第一永磁体挡板、第一永磁体挡板压圈均固定装配于第一转子压圈的外侧面；第二永磁体挡板、第二永磁体挡板压圈均固定装配于第二转子压圈的外侧面；第一转子压圈的外侧面、第二转子压圈的外侧面均沿周向等距设置有N个外齿；转子铁心由转子冲片叠压而成；转子铁心的端面外圈沿周向等距开设有N组磁钢槽；每组磁钢槽均由呈U形对称分布的四个磁钢槽组成，且该U形的开口朝外；每个磁钢槽内均固定装配有一组永磁体；N为正偶数；所述三轴承结构包括第一轴承、第二轴承、第三轴承；转轴的前端通过第一轴承装配于前端盖的内侧面；转轴的后端通过第二轴承和第三轴承装配于后端盖的内侧面；所述风冷结构包括轴流式风机；轴流式风机固定装配于机座的后部外侧面，且轴流式风机的轴线与转轴的轴线重合。