[实用新型]一种可调节规格的旋转靶材运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货物搬运工具，更具体地说，涉及一种可调节规格的旋转靶材运输车。

背景技术

自从1989年旋转阴极（C-Mag阴极）问世后，旋转阴极得到快速的发展，伴随旋转阴极一起发展的还有旋转靶材，直至今日旋转阴极、旋转靶材得到广泛的使用，旋转靶材属于易碎且贵重生产原料，对表面平整光滑有很高的要求，其保存、包装、搬运极为重要。在需要搬运旋转阴极、旋转靶材的场所，急需一种可以适应各种长度规格尺寸且安全搬运、方便安装的运输工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用于多个尺寸，而且方便使用的可调节规格的旋转靶材运输车。

本实用新型的技术方案如下：

一种可调节规格的旋转靶材运输车，包括两部小车，小车间通过伸缩机构连接；所述的小车包括无磁性车架、带刹车的万向轮、泡沫U型槽，无磁性车架的底面安装有多个带刹车的万向轮；无磁性车架的顶面安装有泡沫U型槽，泡沫U型槽的径向同轴。

作为优选，伸缩机构包括两根开设有多个安装孔的连接杆，两部小车分别位于连接杆的两端，并且通过不同的安装孔与连接杆固定安装。

作为优选，小车顶部的两侧外，各安装有伸缩机构。

作为优选，小车底部的两侧外，各安装有一根连接杆。

作为优选，无磁性车架为梯台框架结构，无磁性车驾的底面大于顶面。

作为优选，每部小车底面的四个角各安装有一个带刹车的万向轮。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型所述的运输车，无磁性车架可以防止与旋转靶的阴极强磁吸合，有利于旋转靶材的锁紧安装；高度适中，适合安装磁铁，避免以前工人蹲在地上安装，密封面不平整造成的漏气现象。

小车底部有4个带刹车万向轮，可以方便掌控行进方向；可以作为运输车辆和安装平台两种功能使用。

每次运输靶材时由2部独立小车中间由4根连接杆连接两部小车，连接杆采用伸缩可调方式，可以调节两部小车之间的间距，来适应不同的靶材长度，本实用新型可以适用多种靶材长度规格，降低成本，节约空间。

小车放置旋转靶材的泡沫U型槽采用聚苯乙烯泡沫压制，防止旋转靶材与硬物接触划伤靶材表面。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1是小车，2是伸缩机构，11是无磁性车架，12带刹车的万向轮，13是泡沫U型槽，21是连接杆，22是安装孔。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步的详细说明。

如图1所示，一种可调节规格的旋转靶材运输车，包括两部小车1，小车1间通过伸缩机构2连接；所述的小车1包括无磁性车架11、带刹车的万向轮12、泡沫U型槽13，无磁性车架11的底面安装有多个带刹车的万向轮12；无磁性车架11的顶面安装有泡沫U型槽13，泡沫U型槽13的径向同轴。

为了实现结构简单，方便使用，本实施例中，伸缩机构2包括两根开设有多个安装孔22的连接杆21，两部小车1分别位于连接杆21的两端，并且通过不同的安装孔22与连接杆21固定安装。选择不同的安装孔22进行安装，即可以改变两部小车1间的距离，从而就能适用于不同规格的旋转靶材。

本实施例中，小车1顶部的两侧外，各安装有伸缩机构2，起到稳定小车1的目的，两部小车1间能够保持相对静止，防止旋转靶材在运输过程中损坏。

进一步地加强两部小车1间的稳定性，小车1底部的两侧外，各安装有一根连接杆21。连接杆21可以是单根伸缩机构2的带多个安装孔22的连接杆21，结合无磁性车架11的规格与尺寸，连接杆21的规格与伸缩机构2的连接杆21相匹配。

无磁性车架11为梯台框架结构，即可更轻松地实现车架11可拆装，方便收纳。无磁性车驾的底面大于顶面，每部小车1底面的四个角各安装有一个带刹车的万向轮12。

上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定。只要是依据本实用新型的技术实质，对上述实施例进行变化、变型等都将落在本实用新型的权利要求的范围内。