[实用新型]一种舰船舱壁上设置的把持装置

说明书

技术领域

本实用新型属于舰船用抗冲袭装置技术领域，具体涉及一种舰船舱壁上设置的把持装置。 

背景技术

目前为了防止风浪过大而导致成员跌倒，在舰船舱壁上都安装有把持装置，一般的这种把持装置含有若干焊接式凸柄以及把持端，所述的焊接式凸柄的尾部焊接在舰船舱壁表面，而焊接式凸柄的头部同把持端相连，这样就形成了集成的舰船舱壁的把持装置，但是如果风浪过大或者有病在身的过往作业人员，因为把持装置通常用铜合金或者钢质的选件，外形杆状体系不利于外力冲袭、加上柔韧性不够、温度也低还有焊接式的不灵活，这些特点都会加重风浪过大并且有病在身的过往作业人员的把持。 

发明内容

本实用新型的目的提供一种舰船舱壁上设置的把持装置，包括竖直状的把持用撑杆，在把持用撑杆的外表面覆盖有第一弹性垫层以及同把持用撑杆相连接并能够把把持用撑杆安装在舰船舱壁表面的基座，该把持用撑杆的顶部安装着封闭状的把持柄，把持用撑杆同把持柄的结合部位形成带有凸起的爪状体，第二弹性垫层覆盖于把持柄表面，第三弹性垫层覆盖于爪状体表面。这样的结构避免了现有技术中的不利于外力冲袭、柔韧性不够、温度也低还有焊接式的不灵活的特点都会加重风浪过大并且年迈或者有病在身的过往人员的把持的缺 陷。 

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种舰船舱壁上设置的把持装置的解决方案，具体如下： 

一种舰船舱壁上设置的把持装置，包括竖直状的把持用撑杆1，在把持用撑杆1的外表面覆盖有第一弹性垫层2以及同把持用撑杆1相连接并能够把把持用撑杆1安装在舰船舱壁表面的基座3，该把持用撑杆1的顶部安装着封闭状的把持柄4，把持用撑杆1同把持柄4的结合部位形成带有凸起10的爪状体5，第二弹性垫层6覆盖于把持柄4表面，第三弹性垫层7覆盖于爪状体5表面。 

所述的第一弹性垫层2、第二弹性垫层6以及第三弹性垫层7的厚度均为18mm-22mm。 

所述的把持用撑杆1的表面安装着面对面的一对直角弯尺状延伸件8，所述的一对直角弯尺状延伸件8组合成能够嵌入台阶状升降装置的结合凹形坑。 

所述的第一弹性垫层2、第二弹性垫层6以及第三弹性垫层7各自独立。 

所述的把持用撑杆1的表面安装有弯曲件9。 

应用本实用新型上述方案，通过经由把持用撑杆1顶部的封闭状的把持柄4最优化的增强了舰船舱壁上设置的把持装置的应力抗拉性，并且使得第一弹性垫层2外形不复杂。 

附图说明

图l为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对实用新型内容作进一步说明： 

参照图1所示，舰船舱壁上设置的把持装置，包括竖直状的把持用撑杆1，在把持用撑杆1的外表面覆盖有第一弹性垫层2以及同把持用撑杆1相连接并能够把把持用撑杆1安装在舰船舱壁表面的基座3，该把持用撑杆1的顶部安装着封闭状的把持柄4，把持用撑杆1同把持柄4的结合部位形成带有凸起10的爪状体5，第二弹性垫层6覆盖于把持柄4表面，第三弹性垫层7覆盖于爪状体5表面。所述的第一弹性垫层2、第二弹性垫层6以及第三弹性垫层7的厚度均为18mm-22mm，该尺寸能够在过强的风浪时保证人体的握持时产生的动量激发的应力迅速消除。所述的把持用撑杆1的表面安装着面对面的一对直角弯尺状延伸件8，所述的一对直角弯尺状延伸件8组合成能够嵌入台阶状升降装置的结合凹形坑，这样的结构安装和维修都很方便。所述的第一弹性垫层2、第二弹性垫层6以及第三弹性垫层7各自独立，这样的独立结构使得分拆方便。所述的把持用撑杆1的表面安装有弯曲件9，弯曲件9可以挂持其余物件，方便通过者的使用。 

应用本实用新型上述方案，其工作原理为把持用撑杆1顶部的封闭状的把持柄4最优化的增强了舰船舱壁上设置的把持装置的应力抗拉性，并且使得第一弹性垫层2外形不复杂。 

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱 离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。