[实用新型]一种可移动插拔式活动防护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通设施；尤其涉及一种可移动插拔式活动防护栏。

背景技术

护栏是一种基础的、也是重要的、且被大量使用的公路安全设施，目前我国高速公路护栏大多为直板式或栅栏式，要么机械强度不够，要么用材过多，一方面大量浪费钢材，另一方面又不能满足高速公路的安全防护要求，容易出现安全隐患，这大多是护栏结构方面的缺陷所引起的。特别是目前在高速公路上设置的中央分隔带开口活动护拦，普遍采用的是混泥土护栏、插拔式护栏、伸缩式护栏、推拉式护栏或升降式护栏等，这些结构形式的防护栏其安全度都不能达到AM防撞等级，均不同程度存在防撞能力不足的缺陷，大大降低了高速公路整体安全率。再者，现有的防护栏其相互连接的两栏板由于螺栓连接结构上的不够合理，使得相互连接的两栏板与立柱连接固定后容易产生变形，在一定程度上将影响防护栏的整体机械性能、影响其使用寿命、和降低其安全性能。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种可移动插拔式活动防护栏，该可移动插拨式活动防护栏极大地提高了活动护栏的防撞能力，防撞能力可达到国标要求的AM等级以上，结构简单，易于制作，使用方便、安全、可靠、寿命长。

本实用新型可移动插拔式活动防护栏包括防护栏本体，所述防护栏本体包括立柱和连接于所述立柱的相应的栏板，所述立柱包括主体套管，以及连接于所述主体套管的相应的插接定位杆，所述插接定位杆与主体套管之间设有一调节控制装置。

所述调节控制装置包括提升螺丝，所述提升螺丝的螺杆体与所述插接定位杆连接，所述提升螺丝的帽体由主体套管的端盖构成。

所述主体套管与插接定位杆之间设有相应的导向装置和限位装置。

所述导向装置包括相互对应分设于所述主体套管和插接定位杆上的导向凹槽和可控凸体装置，所述可控凸体装置包括相互活动连接、分别设于插接定位杆上端部位的L形导向孔内的操控体和凸块；所述限位装置由该可控凸体装置和导向凹槽的相应的两端端壁构成。

所述主体套管上连接有相应的固定支架和/或活动支架，所述固定支架和/或活动支架连接有万向轮。

所述固定支架设于防护栏本体的一侧，所述活动支架通过相应的活动连接装置设于防护栏本体的相对另一侧。

所述栏板的两端分别设有校正装置，所述校正装置连接于防护栏本体的相邻两栏板的连接部之间。

所述校正装置包括分别连接于防护栏本体的相邻两栏板的连接部之间的拉接螺栓和顶抵螺钉，所述拉接螺栓的一端固定于相应一栏板上，其相对另一端通过螺母连接于相应的另一栏板上；所述顶抵螺钉的一端固定于相应一栏板上，其相对另一端顶抵于相应的另一栏板的相应一侧壁面上。

本实用新型可移动插拨式活动防护栏能够提高公路的调整安全效率，增加公路的调整安全防护等级，如果用于高速公路中央分隔带，将会在高速公路安全管理上进一步增强安全屏障，在预防和减少交通事故及降低事故后果上发挥重要作用，本实用新型通过其校正装置可有效防止因连接结构等问题而造成的防护栏的整体变形。

附图说明

图1为本实用新型可移动插拨式活动防护栏一实施例结构示意图；图2为本实用新型可移动插拨式活动防护栏的校正装置结构示意图。

具体实施方式

为了能进一步了解本实用新型的技术方案，藉由以下实施例结合附图对实用新型作进一步说明。如图1和2所示，本实用新型可移动插拨式活动防护栏（防护栏本体）包括相互连接的栏板3和立柱15等，其立柱15由主体套管1和插接定位杆2等构成。主体套管1内侧壁上设有一条呈轴向的导向凹槽9，插接定位杆2的靠上部的侧壁上设有对应于该主体套管1的导向凹槽9的可控凸体装置，可控凸体装置包括分别相互以倾斜端连接于插接定位杆上端L形导向孔内的操控件10b和凸块10a，凸块10a与导向凹槽9相对应，操控件10b位于插接定位杆2的上端开口部分，通过拨出操作操控件10b可解除凸块10a的限位和导向作用，以便拆装立柱；插接定位杆2通过相应的调节控制装置、以及导向凹槽9和可控凸体装置可上下活动式设于主体套管1内。