[实用新型]轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械领域,更具体地说，它涉及一种轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

轴承一般包括内圈和外圈，内圈和外圈之间设置滚动体，外圈与内圈之间的两侧分别设有密封圈。轴承在运行时内圈和外圈之间会通过滚动体相对高速旋转，如果在内圈和外圈之间掉进杂物，则会对轴承造成严重的磨损，影响了轴承的使用寿命；现有的轴承外圈和内圈的侧面密封性能不佳，容易进入杂物，而且滚动体在高速旋转的过程中会将润滑脂甩出从而降低润滑效果，这就会增滚动体与内、外圈之间的摩擦严重影响了轴承的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承，该轴承具有密封性强、可以有效防止润滑脂甩出、减小摩擦提高润滑效果、延长轴承使用寿命的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承，包括外圈、内圈以及内、外圈之间设置滚动体，所述外圈与内圈上分别设有可供滚动体滚动的第一滚道和第二滚道，所述外圈与内圈之间设有第一环形密封圈，所述第一环形密封圈与外圈固定连接，所述外圈相对设有第一滚道的一侧面构成内壁，所述内壁设有第一环形卡槽，所述第一环形密封圈外圆周面设有与第一环形卡槽卡接的第一环形凸块，所述第一环形密封圈内圆周面设有第一环形密封唇、第二环形密封唇，所述第一、二环形密封唇均与内圈线接触，所述内圈相对第二滚道的圆周面上设有环形引导板，所述引导板包括与内圈固定连接的连接部、与连接一体设置且向滚动体弯折的引导部，所述引导部包括连接端以及自由端，所述第一环形密封圈相对滚动体的另一侧面构成安装面，所述安装面上设有凹陷部，所述自由端嵌入凹陷部且呈间隙配合，所述安装面上设有与引导部中部密封连接的第三密封唇，所述第三密封唇、安装面、引导部之间形成第三容脂腔。

通过采用上述技术方案，第一、二密封唇均与内圈线接触结构的设计可以有效减小摩擦的同时提高密封效果；在内圈上设置引导板，引导板包括连接部和引导部，安装面上设置凹陷部，自由端嵌入凹陷部中且为间隙配合，这样的设计可以在减小摩擦的同时提高密封效果、引导部设计可以有效防止轴承在高速旋转时将润滑脂甩出，第三密封唇与引导部抵触连接以及第三容脂腔的设计可以使得轴承在高速旋转时甩出的微量润滑脂进行存储，然后经凹陷部与自由端之间的间隙中重新流入轴承内，减小摩擦提高润滑效果、延长轴承使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的引导板与安装面之间形成第二容脂腔，所述第一、二密封唇之间形成第一容脂腔。

通过采用上述技术方案，第一容脂腔的设计可以使得从第一密封唇中甩出的微量润滑脂进行一级存储，第二容脂腔的设置可以使得从第二密封唇中泄露出微量润滑脂进行二级存储，进而更一步有效防止润滑脂甩出、减小摩擦提高润滑效果、延长轴承使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的第三密封唇与引导部中部连接处构成迷宫密封结构。

通过采用上述技术方案，迷宫密封结构的设计可以使得有效防止润滑脂从第三容脂腔中流出，使得在第三容脂腔中的润滑脂只能从自由端与凹陷部中的间隙流回到轴承内，进而可以提高润滑效果、延长轴承使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的第一环形密封圈内嵌设L形的金属骨架，所述金属骨架靠近滚动体一侧设置。

通过采用上述技术方案，L形的金属骨架起支撑作用，可以防止第一环形密封圈变形从而提高密封效果，有效防止润滑脂甩出，从而减小摩擦提高润滑效果，延长轴承的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的第一、二密封唇与内圈线接触的端面均设置倒圆角结构。

通过采用上述技术方案，倒圆角结构的设计可以提高第一、二密封唇与内圈线接触的稳定性，提高密封效果。

本实用新型进一步设置为：所述的第三密封唇对应安装面的一侧面设置成朝向安装面的圆弧结构。

通过采用上述技术方案，这种结构的设计可以将第三容脂腔中的润滑脂在轴承高速旋转时通过圆弧结构将润滑脂引导至自由端与凹陷部中的间隙中，然后流回至第二容脂腔中，可以有效防止润滑脂甩出从而提高润滑效果、延长轴承使用寿命。