[实用新型]一种矿山井下电机车运输预警系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预警装置,特别是一种矿山井下电机车运输预警系统。 

背景技术

目前，我国矿山井下电机车运输装卸矿溜井处、弯道处、岔口处、三角点处等危险区域没有任何预警系统。不能对井下的突发情况预警，而随着我国经济社会的迅速发展，对矿山的安全生产要求越来越高，尤其是近几年绿色矿山、人文矿山概念的普及，矿山井下电机车运输的安全越来越受到重视，因此有必要设计一种矿山井下电机车运输预警系统，为电机车运输安全提供保证。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种矿山井下电机车运输预警系统，在电机车运行到装卸矿溜井处、弯道处、岔口处、三角点处等危险区域时能发出报警信号，保证电机车运输安全。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种矿山井下电机车运输预警系统，包括控制电源；所述控制电源接有三个并联支路；第一支路包括安装在矿山井下危险区域两个入口处的两个行程开关和两个位置开关，且所述位置开关安装在所述行程开关远离所述危险区域的一侧；所述两个行程开关的常开触点、第一继电器的第一辅助常开触点并联后与第一继电器的线圈串联，所述第一继电器的线圈与串联的两个位置开关的常闭触点连接；第二支路包括所述第一继电器的第二辅助常开触点和与该触点连接的第二继电器的线圈；所述第二继电器的辅助常闭触点与所述第二继电器的线圈并联，且所述第二继电器的辅助常闭触点与报警装置串联；第三支路包括第一继电器的辅助常闭触点。

所述第二支路中，所述第一继电器的第二辅助常开触点与两个分别安装在所述危险区域两个入口处的报警指示灯连接；当电机车行驶至危险区域入口处时，报警指示灯接通，起到辅助报警的作用。

所述第三支路中，所述第一继电器的辅助常闭触点与两个分别安装在所述危险区域两个入口处的信号指示灯连接；信号指示灯接通时，表示电机车驶离危险区域，方便调度人员掌握电机车运行情况。

所述控制电源两端各通过一个控制开关与所述三个并联支路连接，控制开关使得本实用新型的预警系统控制更加方便。

所述第二支路中，所述第二继电器的线圈与所述第一继电器的第二辅助常开触点之间接有报警信号消除按钮开关，所述报警信号消除按钮开关与所述第二继电器的辅助常开触点并联；调度人员可以手动按下报警信号消除按钮开关，消除报警装置发出的报警信号。

所述第一继电器的第三辅助常开触点与安装在危险区域内的接近开关的常开触点并联后接入控制系统；在控制系统中能实时监视危险区域内电机车的位置，方便调度人员有效地调度电机车的运行。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型的报警系统在电机车运行到装卸矿溜井处、弯道处、岔口处、三角点处等危险区域时能发出报警信号，并且在电机车驶离危险区域时能通过信号指示灯给出提示信号，从而可以有效地保证电机车的运输安全，方便调度人员有效地调度电机车的运行。

附图说明

图1为本实用新型一实施例预警系统安装示意图；

图2为本实用新型一实施例预警系统电路原理图；

图3为本实用新型一实施例预警系统与PLC连接示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型一实施例包括AC220V控制电源；AC220V控制电源接有三个并联支路；第一支路包括安装在矿山井下危险区域两个入口处的两个行程开关和两个位置开关，且所述位置开关安装在所述行程开关远离所述危险区域的一侧；所述两个行程开关的常开触点K1、K2并联后与第一继电器KA1的线圈串联，所述第一继电器KA1的线圈与串联的两个位置开关的常闭触点T1、T2连接；第二支路包括所述第一继电器KA1的第二辅助常开触点和与该触点连接的第二继电器KA2的线圈；所述第二继电器KA2的辅助常闭触点与所述第二继电器KA2的线圈并联，且所述第二继电器KA2的辅助常闭触点与语音报警系统F串联；第三支路包括第一继电器KA1的辅助常闭触点；

所述第二支路中，所述第一继电器KA1的第二辅助常开触点与两个分别安装在所述危险区域两个入口处的报警指示灯HG1、HG2连接，HG1、HG2并联；所述第二继电器KA2的线圈与所述第一继电器KA1的第二辅助常开触点之间接有报警信号消除按钮开关SF1，所述报警信号消除按钮开关SF1与所述第二继电器KA2的辅助常开触点并联。

所述第三支路中，所述第一继电器KA1的辅助常闭触点与两个分别安装在所述危险区域两个入口处的信号指示灯HR1、HR2连接，HR1、HR2并联。