[实用新型]防暴流动式警务室底盘

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车底盘领域，具体地说，尤其涉及一种防暴流动式警务室底盘。

背景技术

目前，为警务人员配备的流动式警务室所起的作用越来越大，使用场所也越来越多，但是，传统的流动式警务室只是根据普通客车车身材料及加工工艺改装而成，这种设计虽然能够满足普通的流动巡逻，但难以解决在处置带有武装的暴徒，其车体本身的抗撞击和敲击的能力有限，不具有防暴性能，不能抵抗持枪等全副武装的犯罪人员。现有的流动式警务室底盘采用普通的客车底盘进行设计，虽然能满足一般环境下的警务处理，但是现有的流动式警务室底盘不具有防爆性能，不能应用在防爆流动式警务室上。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防暴流动式警务室底盘，用于解决现有流动式警务室底盘不具有防爆性能，使用范围存在的缺陷的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型公开的防暴流动式警务室底盘，包括底盘车架、驱动系统、转向系统、制动系统、前悬装置、后悬装置，其特征在于：所述底盘车架采用高强度矩形管焊接，其上设有加强杆、防弹钢板；所述前悬装置、后悬装置上均设有防爆轮胎；所述前悬装置包括前桥、前板簧，其中前桥通过U型螺栓固定在前板簧，前板簧固定在底盘车架；所述前桥包括制动鼓甲、轮毂甲、前桥左右端、桥管、转向节、转向节壁，其中制动鼓甲采用HT250材料，轮毂甲采用QT450-10球墨铸铁材料，前桥左右端采用45#锻造，桥管采用16Mn材料，转向节采用40Cr锻造，转向节壁采用45#锻造；所述前板簧采用16Mn材料；所述后悬包括后桥、后板簧，后桥通过U型螺栓固定在后板簧，后桥包括轮毂乙、制动鼓乙、桥壳半轴套管、桥壳片、壳体，壳体内设有齿轮，其中，轮毂乙通过螺栓固定于制动鼓乙，制动鼓乙通过螺栓固定于桥壳，其中轮毂乙采用QT450-10球墨铸铁材料，制动鼓乙采用HT250材料，桥壳半轴套管采用45#钢材料，桥壳片采用16Mn材料，壳体采用QT450-10球墨铸铁材料，齿轮采用20CrMnTi材料，后板簧采用16Mn材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在底盘、前后桥上采用防弹、防爆的结构设计，使得整体能够很好的处理各种暴力环境；

2、本实用新型与防弹车身与防弹玻璃配合，能够满足日常及非常环境下的警务办公，能够为警务人员及人民群众提供良好的办公环境及必要援助。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的前桥示意图；

图3是本实用新型中前桥转向节壁的结构示意图；

图4是本实用新型的后桥示意图。

图中：1、轮毂甲；2、制动鼓甲；3、前桥左右端；4、桥管；5、转向节；6、转向节壁；7、轮毂乙；8、制动鼓乙；9、桥壳半轴套管；10、桥壳片；11、壳体；12、齿轮；13、前悬装置；14、加强杆；15、防弹钢板；16、后悬装置；17、底盘车架；18、防爆轮胎；19、前板簧；20、后板簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。

实施例：一种防暴流动式警务室底盘，包括底盘车架17、驱动系统、转向系统、制动系统、前悬装置13、后悬装置16，其特征在于：所述底盘车架17采用高强度矩形管焊接，其上设有加强杆14、防弹钢板15；所述前悬装置13、后悬装置16上均设有防爆轮胎18；所述前悬装置13包括前桥、前板簧19，其中前桥通过U型螺栓固定在前板簧19，前板簧19固定在底盘车架17；所述前桥包括制动鼓甲2、轮毂甲1、前桥左右端3、桥管4、转向节5、转向节壁6，其中制动鼓甲2采用HT250材料，轮毂甲1采用QT450-10球墨铸铁材料，前桥左右端3采用45#锻造，桥管4采用16Mn材料，转向节5采用40Cr锻造，转向节壁6采用45#锻造；所述前板簧19采用16Mn材料；所述后悬包括后桥、后板簧20，后桥通过U型螺栓固定在后板簧20，后桥包括轮毂乙7、制动鼓乙8、桥壳半轴套管9、桥壳片10、壳体11，壳体11内设有齿轮12，其中，轮毂乙7通过螺栓固定于制动鼓乙8，制动鼓乙8通过螺栓固定于桥壳，其中轮毂乙7采用QT450-10球墨铸铁材料，制动鼓乙8采用HT250材料，桥壳半轴套管9采用45#钢材料，桥壳片10采用16Mn材料，壳体11采用QT450-10球墨铸铁材料，齿轮12采用20CrMnTi材料，后板簧20采用16Mn材料。