[实用新型]感应式汽车变色LED灯控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及灯具控制装置，具体涉及一种感应式汽车变色LED灯控制器。 

背景技术

在现有技术中，在汽车的内部设有由多个可发不同颜色光的LED发光管构成的照明装置，通常是采用无线或红外遥控的方式进行控制其发光模式，如：单色发光、多色发光、循环发光等模式，如专利号为：2012202611218，名称为：一种LED红外遥控可变色调光汽车室内照明系统；采用这种控制方式的汽车照明系统，其电路构造复杂，控制也不够灵敏，成本高；而且无线或红外控制装置需要供电电源才能发出控制信号，当无线或红外控制装置的供电电源低于装置的工作电压时，所发出的信号很弱，控制LED灯发光会很困难。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于；针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单、成本低，控制灵敏的感应式汽车变色LED灯控制器。 

提供一种感应式汽车变色LED灯控制器，包括多个发光颜色不同的LED灯，还包括一数据存储模块，与数据存储模块输入输出引脚相连接的控制信号输出模块，所述多个发光颜色不同的LED灯分别通过相对应的多个控制三极管与所述控制信号输出模块的多个控制引脚相连接，还设有一个为所述数据存储模块、控制信号输出模块和LED灯供电的电源模块，还包括一个与所述控制信号输出模块信号输入脚相连接的磁控开关。 

在上述感应式汽车变色LED灯控制器中，共设有4个发光颜色不同的发光二极管D1、D2、D3、D4，所述数据存储模块的型号是：24C02，所述控制信号 输出模块的型号是：Y997A，所述数据存储模块的SCL、SDA引脚分别与所述控制信号输出模块的引脚PB4、PB5相连接，所述控制信号输出模块的PA0、PA1、PB0、PB2引脚分别通过电阻R1、R2、R3、R4与4个三极管Q1、Q2、Q3、Q4的基极相连接；4个二极管的负极端分别与所述4个三极管的集电极相连接，4个二极管的正极端分别通过电阻R5、R6、R7、R8与所述电源模块的输出端相连接；所述4个三极管的发射极接地。 

本实用新型具有如下优点：本控制器采用磁控操作，当用磁性装置靠近磁控开关时，磁控开关可产生控制信号并发送给控制信号输出模块，制信号输出模块可调用存储在数据存储模块中的控制程序对4个发光管进行发光控制，通过用磁性装置进行间隔或重复的让磁控开关输出磁控信号，控制信号输出模块可调出数据存储模块中所存储的多个程序使得4个二极发光管单独发出单色光或多色光或循环发光等发光模式；控制电路简单，而且控制灵敏，磁性控制装置不需要供电电源。 

附图说明

图1是本实用新型电路原理图。 

具体实施方式

参照图1所示：设计一种感应式汽车变色LED灯控制器，设有多个发光颜色不同的LED灯，还设有一数据存储模块2，与数据存储模块1输入输出引脚相连接的控制信号输出模块3，所述多个发光颜色不同的LED灯分别通过相对应的多个控制三极管与所述控制信号输出模块3的多个控制引脚相连接，还设有一个为所述数据存储模块2、控制信号输出模块3和LED灯供电的电源模块1，还包括一个与所述控制信号输出模块3信号输入脚相连接的磁控开关（图中未示出）。 

在上述感应式汽车变色LED灯控制器中，共设有4个发光颜色不同的发光二极管D1、D2、D3、D4，所述数据存储模块2的型号是：24C02，所述控制信号输出模块3的型号是：Y997A，所述数据存储模块的SCL、SDA引脚分别与所述控制信号输出模块的引脚PB4、PB5相连接，所述控制信号输出模块的PA0、PA1、PB0、PB2引脚分别通过电阻R1、R2、R3、R4与4个三极管Q1、Q2、Q3、Q4的基极相连接；4个二极管D1、D2、D3、D4的负极端分别与所述4个三极管Q1、Q2、Q3、Q4的集电极相连接，4个二极管的正极端分别通过电阻R5、R6、R7、R8与所述电源模块的输出端相连接；所述4个三极管的发射极接地。 

电源模块1的型号是7805，输出5伏工作电压。 

数据存储模块2的引脚SDA是双向数据引脚，SCL是时钟引脚。在传送数据时，首先送最高位，向控制信号输出模块3发出启动信号，SDA在SCL高电平期间由高电平跳变为低电平，然后由控制信号输出模块3发送一个字节的数据。数据传送完毕，由控制信号输出模块3发出停止信号，SDA在SCL高电平期间由低电平跳变为高电平。