[实用新型]一种轮胎模具花纹铣床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎模具花纹铣床。

背景技术

目前，数控专用机床往往受到主轴箱体高度的限制，在加工全钢活络模花纹圈时，无法伸入内径较小的花纹圈内，也就无法加工内径较小的花纹圈。主轴箱体高度较高往往存在两个原因，一是铣刀主轴的主轴伺服电机上置；二是打刀缸总成高度较高；铣刀主轴的主轴伺服电机上置，受到电机带轮和主轴带轮连接的限制，迫使主轴箱体整体高度加大。另外，打刀缸总成安装在铣刀主轴正上方，采用普通的油缸或气缸，活塞升降也需要一定的高度空间。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种能够加工直径较小活络模花纹圈的轮胎模具花纹铣床。

本实用新型是通过以下措施实现的：

本实用新型的一种轮胎模具花纹铣床，包括主轴箱，所述主轴箱上竖直

设置有铣刀主轴、打刀缸总成和主轴伺服电机，所述铣刀主轴内设置有铣刀夹紧机构，所述铣刀夹紧机构设置有夹紧拉杆，所述打刀缸总成包括设置在铣刀主轴正上方且活塞杆下端正对夹紧拉杆的油缸Ⅰ，油缸Ⅰ一侧竖直设置有油缸Ⅱ，所述油缸Ⅱ顶部竖直设置有气缸，所述气缸的活塞杆下部竖直向下伸入油缸Ⅱ内并作为油缸Ⅱ的活塞体，油缸Ⅱ底部与油缸Ⅰ顶部之间连接有油管。

上述主轴伺服电机设置在主轴箱下方，主轴伺服电机的转轴竖直向上，主轴伺服电机的转轴和铣刀主轴上设置有平齐的带轮并且之间通过同步带相连接。

本实用新型的有益效果是：能够加工内径小的花纹圈，打刀缸安装位置改变，用自制小尺寸油缸代替，从而降低主轴箱整体高度。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的局部放大示意图。

图3为图2的部分剖面结构示意图。

其中：1主轴箱，2打刀缸总成，3铣刀主轴，4主轴伺服电机，2-1油缸Ⅰ，2-2气缸，2-3油缸Ⅱ，5同步带。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型的一种轮胎模具花纹铣床，为了能够降低主轴箱1高度，进行加工小直径的花纹圈，本实用新型做了两处改进。一个是将主轴伺服电机4改在主轴箱1下方，另一个是将原来的油缸进行改造。

其具体结构为，主轴伺服电机4设置在主轴箱1下方，主轴伺服电机4的转轴竖直向上，主轴伺服电机4的转轴和铣刀主轴3上设置有平齐的带轮并且之间通过同步带5相连接。打刀缸总成2包括设置在铣刀主轴3正上方的油缸Ⅰ2-1，油缸Ⅰ2-1的活塞杆下端正对夹紧拉杆，油缸Ⅰ2-1一侧设置有油缸Ⅱ2-3，油缸Ⅱ2-3顶部设置有气缸2-2，气缸2-2的活塞杆伸入油缸Ⅱ2-3内并作为油缸Ⅱ2-3的活塞体，油缸Ⅱ2-3底部与油缸Ⅰ2-1顶部之间连接有油管。

在加工时，控制器内设定数控程序，并控制各个伺服电机联动，待加工件放置在卡盘上并用卡爪固定，三个直线轴在程序控制下高速加工，加工完一部分后，回转盘带动卡盘自动旋转一定读数，然后再加工另一部分，依次加工完整圈的花纹。

数控机床主轴气动打刀缸改造用于缩短主轴箱1的高度，把打刀缸安装在主轴轴线的一侧，自制一个规定行程和高度的油缸，主轴测油缸和打刀缸油缸通过铜管连接，打刀缸工作时，汽缸活塞柱推入油缸，液压油通过铜管进入主轴正上方油缸，推动油缸活塞工作，油缸活塞柱作用于主轴拉杆顶部，从而完成打刀动作。

主轴驱动电机的安装方式一般采用上置式，保证电机同步带5轮和主轴同步带5轮轴心平行。主轴电机与电机固定板连接后，以同步带5轮朝上的方式固定在主轴箱1体上，保证电机带轮和主轴带轮轴心平行，电机的带轮上平面与主轴带轮的上平面相齐，这样主轴箱1的高度就会降低，在加工直径较小的活络模花纹圈的时候，主轴可以完成全部的加工。主轴电机的倒置合理的安装结构

以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。