[实用新型]车用空调系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体是一种装载在车辆上的带有气液分离器的车用空调系统。

背景技术

目前车用空调系统中，车辆使用环境和负荷的变化会引起空调系统冷媒流量的变化，这将导致进入压缩机的制冷剂有时会存在气液两种状态，从而造成压缩机湿压缩，造成压缩机的损坏。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型提供一种车用空调系统，在系统中增加一套气液分离装置，避免压缩机湿压缩损坏。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种车用空调系统，包括压缩机、冷凝器、储液装置和蒸发器总成；所述的压缩机的冷媒出口连接至冷凝器；所述的冷凝器连接至储液装置；所述的储液装置连接至蒸发器总成的冷媒入口；所述的蒸发器总成的冷媒出口连接至压缩机的冷媒入口；在所述压缩机和蒸发器总成之间设有气液分离器；所述的气液分离器包括封闭的壳体，壳体上端开设有出口和进口；所述的进口连接至蒸发器总成，出口连接至压缩机；所述的进口内侧连接有进液管，进液管通至壳体底部；在所述的壳体内部设有多层过滤器；在所述的过滤器上固定有干燥剂。

其进一步是：所述的壳体为封闭的圆柱筒状，壳体下端呈圆锥形。

空调运行时，冷媒由气液分离器进口流入，经过进液管送入分离器底部，然后因气液两态比重不同，液体存在气液分离器底部，气体向上运动并流经过滤器和干燥剂后，气态冷媒中的水蒸汽与杂质得以去除，最后干燥的气态冷媒进入压缩机进行压缩，避免压缩机的湿压缩。

本实用新型的有益效果是：结合车用空调使用工况恶劣的特点，在压缩机回气口增加一气液分离器，对制冷剂进行气液分离、过滤、干燥，使进入压缩机的制冷剂为气态，避免压缩机因湿压缩而损坏。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是气液分离器结构示意图。

图中：1、蒸发器总成；2、压缩机；3、冷凝器；4、储液装置；5、气液分离器；51、壳体；52、出口；53、进口；54、进液管；55、过滤器；56、干燥剂。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种车用空调系统，包括压缩机2、冷凝器3、储液装置4、气液分离器5和蒸发器总成1；压缩机2的冷媒出口连接至冷凝器3；冷凝器3连接至储液装置4；储液装置4连接至蒸发器总成1的冷媒入口；蒸发器总成1的冷媒出口连接至气液分离器5的进口53；气液分离器5的出口52连接至压缩机2的冷媒入口。气液分离器5包括封闭的圆柱筒状壳体51，壳体51下端呈圆锥形，壳体51上端开设有出口52和进口53；进口53内侧连接有进液管54，进液管54通至壳体51底部；在壳体51内部设有多层过滤器55；在过滤器55上固定有干燥剂56。

具体工作原理如下：空调运行冷媒循环时，冷媒从压缩机2开始流经冷凝器3、储液装置4、蒸发器总成1至气液分离器5。冷媒由气液分离器5的进口53流入，经过进液管54送入气液分离器5底部，然后因气液两态比重不同，液态冷媒存在气液分离器5底部，气态冷媒向上运动。过滤器55和干燥剂56将气态冷媒中的水蒸汽与杂质去除，最后干燥的气态冷媒进入压缩机2进行压缩，避免压缩机2的湿压缩。