[实用新型]一种甲醇汽油气阻现象的模拟实验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试设备领域，尤其涉及到一种甲醇汽油气阻现象的模拟实验装置。

背景技术

出于不可再生能源减少和环保的考虑，甲醇汽油的使用率越来越高，夏季高温时期，如果汽油饱和蒸气压过高，会引起车辆发生气阻，喘抖熄火，无法正常行驶。尤其是甲醇汽油，由于甲醇的加入，造成其蒸气压比调配前组分汽油的饱和蒸气压要升高20kPa左右。饱和蒸气压升高，若不采取措施，必然造成夏季高温天气行车产生气阻，发生行车故障。所以，需要对汽油质量，尤其是甲醇汽油质量进行研究、测试，对高温下发生气阻现象进行测定研究。

实用新型内容

本实用新型所述的一种甲醇汽油气阻现象的模拟实验装置，该装置能够对油品温度实时控制，从而模拟油泵在油箱中的工作状态，旨在用于国标汽油以及甲醇汽油在高温下发生气阻现象测定研究，测试油品饱和蒸汽压及环境温度对油泵工作性能影响的研究，以此作为基础来解决上述问题。 

本实用新型所述的一种甲醇汽油气阻现象的模拟实验装置，包括密封的防爆油箱，防爆油箱设有油温加热装置；

或优选的，所述的防爆油箱设置有油箱压力调节装置与油箱压力测量装置，油温测量装置和安全阀；防爆油箱的内腔中放置有油泵；

或优选的，所述油泵的出油口连接透明输油管，透明输油管经由防爆油箱上的一开孔从防爆油箱内腔延伸至防爆油箱外部，又经由防爆油箱上的另一开孔伸入防爆油箱内腔中；在防爆油箱外部的透明输油管管路上设置有压力及流量调节装置和测量装置；

或优选的，所述的油温加热装置为恒温水浴箱，密封防爆油箱置于恒温水浴箱中，恒温水浴箱具有排水阀和温控仪。

更优选的，所述的油泵进油口设置有进油口滤网。

或优选的，所述的透明输油管管路上设置的压力及流量调节装置和测量装置，包括油泵压力表、流量调节阀、流量计和油泵压力调节阀，它们依次安装于防爆油箱外部的透明输油管管路上。

更优选地，所述的防爆油箱由密封的箱体和箱盖组成，其中箱盖上设有观察箱体内况的观察窗口。

本实用新型所述的一种甲醇汽油气阻现象的模拟实验装置，其有益效果为本装置重点用于甲醇汽油以及国标汽油在高温下发生气阻现象的实验测定，油品饱和蒸汽压及环境温度对油泵工作性能影响的研究。对甲醇汽油的质量研究和潜入式汽油泵性能的研究具有很大的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

如图：1-油箱压力调节装置、2-油箱压力测量装置、3-安全阀、4-油箱盖、5-电源、6-油泵压力表、7-透明输油管、8-油泵压力调节阀、9-流量调节阀、10-流量计、11-油温测量装置、12-温控仪、13-油泵、14-进油口滤网、15-防爆油箱、16-排水阀、17-恒温水浴箱。

具体实施方式

本实用新型所述的一种甲醇汽油气阻现象的模拟实验装置，包括密封的防爆油箱15，防爆油箱15设有油温加热装置；防爆油箱15设置有油箱压力调节装置1与油箱压力测量装置2，油温测量装置11和安全阀3，安全阀3起到防爆作用；防爆油箱15的内腔中放置有油泵13；油泵13的出油口连接透明输油管7，透明输油管7经由防爆油箱15上的一开孔从防爆油箱15内腔延伸至防爆油箱15外部，又经由防爆油箱15上的另一开孔伸入防爆油箱15内腔中；防爆油箱15上的油箱盖4采用防爆玻璃制作，便于观察油箱内的变化；在防爆油箱15内腔外部的一段透明输油管7管路上设置有压力及流量调节装置和测量装置；油温加热装置为恒温水浴箱17，密封防爆油箱15置于恒温水浴箱17中，恒温水浴箱17具有排水阀16和温控仪12。油泵进油口设置有进油口滤网14。透明输油管7管路上设置的压力及流量调节装置和测量装置，包括油泵压力表6、流量调节阀9、流量计10和油泵压力调节阀8，它们依次安装于防爆油箱15外部的透明输油管7管路上。

在实验开始前，通过调节油箱压力调节装置1、流量调节阀9和油泵压力调节阀8，观察与它们相对应的油箱压力测量装置2、流量计10和油泵压力表6上的显示值，来模拟油泵在汽车油箱中的工作状态，达到甲醇汽油气阻现象模拟试验的要求，通过油温加热装置上的温控仪12调节恒温水浴箱17中的水浴温度来控制防爆油箱15中油品温度，当油品温度低于要求值时，温控仪12自动控制开始加热，使油箱中的汽油温度达到实时控制的目的。甲醇汽油或汽油经过进油口滤网14吸入油泵13，经输油管经过油泵压力表6、流量计10、油泵压力调节阀8调节油压和流量后返回油箱。在正常温度下，油压流量恒定，油路中透明输油管7及油泵13没有油品发生汽化产生气阻现象，供油稳定，油泵13和油路都没有气体（气泡）产生；当温度升高到极限值时油泵13流量开始下降，泵压也随之下降，在油泵13排气孔排出大量气泡或透明油管7中产生大量气泡，供油发生不畅现象，这种情况下在车辆行驶中，一般会发生抖动、熄火现象，也就是通常所说的气阻现象，此时记录相应甲醇汽油的饱和蒸汽压及温度，以此为依据反推夏季高温时油箱最高可能温度下不发生气阻所需的油品饱和蒸气压，为夏季行车安全调配饱和蒸气压质量达标的合格甲醇汽油提供科学依据。