[实用新型]推出式多倍力多行程气缸有效
| 申请号: | 201420028719.1 | 申请日: | 2014-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN203641163U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
| 发明(设计)人: | 徐桂阳;陈良军;韩振江 | 申请(专利权)人: | 深圳市鸿栢科技实业有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 刘大弯 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推出 式多倍力多 行程 气缸 | ||
1.一种推出式多倍力多行程气缸,包括缸壁、活塞、固定塞、活塞杆和进气孔,固定塞将气缸隔成数个腔体,腔体内设有活塞,活塞固定连接在活塞杆上,其特征在于:所述活塞杆的内部设有通气孔,通气孔将腔体内活塞的右侧腔体部分相连通,在所述活塞杆上还设有活塞组,活塞组置于后端的相连腔体内,活塞组可以与活塞杆做左右方向的相对移动。
2.根据权利要求1所述的推出式多倍力多行程气缸,其特征在于:所述活塞组包括两个活塞与连接活塞的导向杆,其中两个活塞设置于后羰相连的腔体,导向杆穿过相连的腔体之间的固定塞并可以移动,导向杆的内部设有导气孔,导气孔用以连通相连腔体的右侧腔体部分。
3.根据权利要求2所述的推出式多倍力多行程气缸,其特征在于:所述固定塞为二个,将气缸分隔成三个腔体,即第一腔体、第二腔体和第三腔体,所述活塞组的两个活塞分别设置在第二腔体和第三腔体内部。
4.根据权利要求3所述的推出式多倍力多行程气缸,其特征在于:所述第一腔体和第二腔体内部分别设置有一固定连接在活塞杆上的活塞。
5.根据权利要求4所述的推出式多倍力多行程气缸,其特征在于:所述第一腔体的左壁设有第一进气孔,所述第三腔体的右壁设有第二进气孔,所述第三腔体的右壁内设有第三进气孔,第三进气孔通过固定塞杆与活塞杆的通气孔、第二腔体内活塞的右侧腔体部分连通,所述活塞杆的通气孔连通第二腔体内活塞的右侧腔体部分和第一腔体内活塞的右侧腔体部分。
6.根据权利要求1所述的推出式多倍力多行程气缸,其特征在于:所述固定塞卡在两相邻腔体之间,并隐藏在缸壁内部。
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