[实用新型]换挡操作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换挡操作装置。

背景技术

传统汽车上的换挡操作装置是与变速机构相连接的，变速机构中的全部档位都需要体现在换挡操作装置中。当需要换挡时，驾驶者拉动换挡杆，将换挡杆沿换挡卡槽移动到目的挡位。通过换挡卡槽的限位作用，实现挡位的确定。

传统的换挡操作装置中，通过一根钢丝和弹簧的结合结构实现换挡操作装置与变速机构的连接，而在换挡杆多次换挡过程中，钢丝难免会变形，出现张开的情况，从而使该换挡杆定位失效，导致该换挡操作装置实现变速机构的换挡失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的传统的换挡操作装置中换挡杆定位不可靠、换挡易失效等缺陷，提供一种换挡操作装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种换挡操作装置，包括一换挡杆、一限位板、一后盖板和一前盖板，其特点在于，该限位板固定于该后盖板的顶部的前表面上，该前盖板通过一螺杆固定于该限位板上，且该前盖板、限位板和后盖板之间形成有一容置腔；

该换挡操作装置还包括一位于该容置腔内的换挡拉线盘，该换挡拉线盘包括一本体和一设置于该本体内表面的固定部，该螺杆依次穿设于该前盖板、该固定部和该后盖板，该本体通过一套设于该螺杆外的弹性部件压设于该前盖板与后盖板之间，该弹性部件的一端抵靠于该前盖板上，另一端抵靠于该本体的前端面上；

该本体的后端部的外表面上设有一容置部件，该容置部件与该本体的连接处设有两个沿该本体周向间隔设置的定位槽，两根钢丝的一端分别固定于相应的定位槽内，另一端分别固定于一发动机拉线盘的相应的定位槽内，且该两根钢丝沿相反的方向绕设于该容置部件上；

该换挡杆的顶部设有一操作手柄，该换挡杆的底部固定于该本体上，该限位板包括一档位部和一固定于该后盖板上的连接部，该档位部位于该连接部的顶部的前表面上，该档位部的形状为圆弧形，且该档位部的前表面上沿周向设有三个间隔设置的档位卡槽，该些档位卡槽用于与该换挡杆相卡配。

在本方案中，两根钢丝的一端分别固定在相应的定位槽内，另一端分别固定在一发动机拉线盘的相应的定位槽内，且该两根钢丝沿相反的方向绕设在容置部件上，这样可以保证换挡两根钢丝始终处于张紧的状态，实现换挡拉线盘与发动机拉线盘动力的稳定传递，从而保证了该换挡杆的定位可靠。另外，本体通过一套设于该螺杆外的弹性部件压设于该前盖板与后盖板之间，该换挡杆的底部固定于该本体上，档位卡槽用于与换挡杆相卡配，当需要换挡时，因弹性部件具有一定的伸缩空间，驾驶者可以拉动换挡杆，将换挡杆沿档位部移动到相应档位卡槽，从而到达目的挡位。

较佳地，该后盖板的右端部的前表面上间隔设置有两个用于穿插该两根钢丝的定位管。

在本方案中，定位管的设置进一步保证了两根钢丝传递动力的可靠性。

较佳地，该容置部件包括两个间隔设置于该本体的后端部的外表面上的环形部件，其中一个该环形部件的后端面与该本体的后端面对齐，且两个该环形部件与该本体的外表面之间围绕形成有一环形槽，且该两根钢丝沿相反的方向绕设于该环形槽上。

较佳地，该固定部包括一贯设有该螺杆的空心轴、沿周向间隔设置于该本体的内表面上的连接臂和安装部，且该空心轴设置于该连接臂和该安装部之间，该空心轴的轴线与该本体的轴线重合，该换挡杆的底部贯穿该本体延伸至该安装部上。

在本方案中，换挡杆的底部贯穿该本体延伸至该安装部上，能进一步提高换挡杆与换挡拉线盘之间固定的牢固性，确保移动换挡杆时，该换挡拉线盘会作相应的旋转，从而实现发动机拉线盘的旋转，确保变速机构实现相应的换挡。

较佳地，该弹性部件为压簧。

在本方案中，压簧的设置使得换挡杆即使在汽车振动较大的情况下，仍然能保证不跳档，保证该换挡杆的定位可靠性。

较佳地，该本体的前表面上凸设有一伸出部件，该伸出部件的形状为环形，且该伸出部件的外表面与该本体的外表面对齐，该伸出部件的壁厚小于该本体的壁厚，该伸出部件的内表面与该本体的前表面之间形成有一抵接槽，该压簧的另一端抵靠于该抵接槽内。

较佳地，该前盖板的前部设有一位于该容置腔内的容置槽，一套设于该螺杆外的衬套放置于该容置槽的前表面上，该压簧的一端抵靠于该衬套上。

较佳地，该换挡部的两端部分别设有一卡槽，该前盖板的上边缘设有与两个该卡槽相卡配的两个卡扣件。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：