[实用新型]一种汽车发动机冷却用皮带轮式水泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机水冷设备技术领域，具体的说是一种汽车发动机冷却用皮带轮式水泵总成。

背景技术

汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。对于皮带轮式的水泵，由于自身结构设计的不合理，皮带轮本身占据着一定的体积，这样会使得水泵总体占据着较大的体积，这样将其安装在汽车内后使所剩余的空间不多，无法再容纳其它器件，且多数水泵的牢固性较差，在工作一定时间以后，容易出现连接松动，这样会对水泵的使用性能带来一定的影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、制造成本低的、机械强度高的，能缩小整体体积并提高自身牢固性的装置，即一种汽车发动机冷却用皮带轮式水泵总成。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种汽车发动机冷却用皮带轮式水泵总成，包括皮带轮、轴连轴承、泵体、水封组件和叶轮，所述轴连轴承安装在泵体的中部，所述轴连轴承的上端与皮带轮相连，所述轴连轴承的下侧中部与水封组件相连，所述轴连轴承的下端与叶轮固连，所述皮带轮包括连接部和带轮架，所述连接部的下部设有容纳凹槽，所述连接部的中部与轴连轴承的上端固连，所述连接部的上端呈圆台状，圆台状的结构设计一方面能够减小皮带轮的体积，另一方面能够方便皮带轮的运输和安装；所述泵体中部设有套筒，所述套筒的外侧壁设有角度为2°的锥度，所述套筒位于容纳凹槽内，设计锥度能方便将套筒置于容纳凹槽内，所述套筒的中下部的左后侧设有一号通孔，所述套筒的中下部的右前侧设有二号通孔，所述泵体的右部设有一号连接凸台，所述泵体的前侧设有二号连接凸台；所述轴连轴承的中部安装在套筒内；所述水封组件的上部卡接在套筒的下部。

所述的一号通孔、二号通孔与竖直方向的夹角均为75°～85°，所述一号通孔的直径与二号通孔的直径相等，所述一号通孔、二号通孔在水平面的投影所夹的角度为140°～145°，将一号通孔与二号通孔进行空间的交叉布置，这样方便水泵与外接设备之间的连接，且结构紧凑，有助于缩小泵体的体积，确保了水泵的使用性能。

所述的泵体下部、一号连接凸台和二号连接凸台的外边缘处均设有安装孔，所述安装孔的数量不低于6个，所述泵体由铝合金材料制成，设计一号连接凸台和二号连接凸台并采用多个安装孔能够确保连接的牢固性，避免在使用的过程中泵体发生扭转晃动。

所述的叶轮为六片式螺旋叶轮，叶轮包括底板、叶片和连接部，所述底板呈中部凹陷状，所述连接部位于底板的底部，所述连接部的上端设有内凹体，所述水封组件的下部位于内凹体内，这样能够进一步的缩小水泵的体积，使结构更加的紧凑，并能够保证水泵的使用性能。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构设计合理、制造成本低和机械强度高等优点，能缩小整体体积并提高了连接牢固性，避免在使用的过程中泵体发生扭转晃动，保证水泵的实际使用性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的泵体的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的叶轮的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。