[实用新型]一种自走式机动车装卸车平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及了一种自走式机动车装卸车平台。

背景技术

目前，机动车辆被运送往异地主要用两种方式，一是通过驾驶员直接驾驶机动车辆开往目的地。二是将需要运送的车辆作为货物被其他车辆运送往目的地。第二种方式作为目前最主要的运送方式，面临着机动车的装卸车问题。如果采用起重设备吊装，被吊装车辆不同于其他货物，其不容易找到吊装点，且费用较高。目前，有工厂修建固定的坡道台，利用坡道装卸车辆，这种方式虽然成本低廉，但坡道台不能移动，因此使用不够便利。

实用新型内容

本实用新型的目的是，设计一种自走式机动车装卸车平台，能够较好的解决装卸车时所面临的问题。

一种自走式机动车装卸车平台，包括平台、行走轮、支架、驱动轮、液压油缸、升降支腿、驱动电机；所述平台的一端固定有左右对称的可折叠万向行走轮，平台另一端固定有左右对称的升降支腿，所述可折叠万向行走轮与升降支腿之间的平台上还固定有左右对称的支架和液压油缸，所述支架和液压油缸分别连接平台和驱动轴，所述驱动轮固定在驱动轴上。

所述可折叠万向行走轮，能够沿平台一端旋转，所述可折叠万向行走轮上设有销子，用于锁定行走轮的位置。

所述自走式机动车装卸车平台还包括减速器，所述减速器与驱动轮、驱动电机连接。

所述自走式机动车装卸车平台还包括电动油泵、液压油箱，液压油箱、电动油泵、液压油缸依次连接，所述液压油缸和液压油箱之间接有一个回油阀，可方便的实现装卸车平台的场内转移及不同高度的装卸车要求。在液压油缸需要举升时，将回油阀关闭。卸荷时，将回油阀打开，回油阀打开后，液压油缸在平台重力的作用下自行下降至最低高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述自走式机动车装卸车平台还包括三个行走开关，其中两个分别控制两个驱动轮，另外一个能够同时控制两个驱动轮的行走与停止，这样能够方便的实现装卸车平台的直线行走与转弯。

所述升降支腿为涡轮蜗杆升降支腿，涡轮蜗杆升降支腿通过连接轴实现联动控制，方便其升降。

本实用新型通过液压油缸使平台举升，靠其重力自行下降。行走时，驱动轮由各自的驱动电机驱动，并能实现原地转弯。装卸车时，涡轮蜗杆升降支腿受力，油缸不受压力。

本实用新型的有益效果是，该装卸车平台具有结构简单、成本低廉，安全可靠、使用方便、省时省力等多重优点，便于推广及应用。

附图说明

图1是本实用新型的左视正视图。

图2是本实用新型的右视示意图。

其中，1、平台；2、可折叠万向行走轮；3、支架；4、驱动轮；5、液压油缸；6、电动油泵；7、液压油箱；8、涡轮蜗杆升降支腿；9、右减速器；10、右驱动电机；11、左驱动电机；12、左减速器。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1-图2所示，一种自走式机动车装卸车平台，包括平台1、可折叠万向行走轮2、支架3、驱动轮4、液压油缸5、涡轮蜗杆升降支腿8、右驱动电机10、左驱动电机11；所述平台1的一端固定有左右对称的可折叠万向行走轮2，平台1另一端固定有左右对称的涡轮蜗杆升降支腿8，所述可折叠万向行走轮2与涡轮蜗杆升降支腿8之间的平台1上还固定有左右对称的支架3和液压油缸5，所述支架3和液压油缸5分别连接平台1和驱动轴，所述驱动轮4固定在驱动轴上。

所述可折叠万向行走轮2能够沿平台1一端旋转，所述可折叠万向行走轮2上设有销子，用于锁定可折叠万向行走轮2的位置。

所述自走式机动车装卸车平台还包括右减速器9和左减速器12，所述右减速器9与驱动轮4、右驱动电机10连接，所述左减速器12与驱动轮4、左驱动电机11连接。

所述自走式机动车装卸车平台还包括电动油泵6、液压油箱7，液压油箱7、电动油泵6、液压油缸5依次连接，所述液压油缸5和液压油箱7之间接有一个回油阀，可方便的实现装卸车平台的场内转移及不同高度的装卸车要求。

行走时，可折叠万向行走轮2处于图1的位置A，并用销子将其锁定在该位置，启动电动油泵6举升液压油缸5到一定高度，使涡轮蜗杆升降支腿8离地并满足所需的高度。驱动左驱动电机11、右驱动电机10使装卸车平台到达指定位置，行走中如需转弯，只需单独操纵左驱动电机10、右驱动电机11即可。