[实用新型]垃圾压缩机卸料门启闭装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾压缩机，具体涉及垃圾压缩机卸料门启闭装置。

背景技术

现有移动式垃圾压缩机的卸料门（抗压门）通过扣锁与压缩机的压缩仓构成一个整体，卸料门可以抵抗压力，卸料门普遍采用一根油缸来实现扣锁和解锁功能从而完成门的开启的关闭；工作时，垃圾压缩机压满垃圾后由专用转运汽车送到垃圾卸料场，转运汽车通过自卸机构将垃圾箱倾斜45度卸垃圾，在卸料场是平地情况下，当门被解锁后，门垂挂于压缩仓上，卸料时由料质运动能将门挤开卸出。带这种结构卸料门的垃圾压缩机在卸料时存在两个缺点：a.垃圾被挤压于卸料门与汽车后轮之间，汽车后部机构被污染；b.卸料的同时汽车必须前行才能卸完垃圾，场地会形成一条垃圾带。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种垃圾压缩机卸料门启闭装置，解决现有移动式垃圾压缩机卸料时汽车后部机构被污染和卸料场地会形成一条垃圾带的问题。

为实现以上目的，本实用新型垃圾压缩机卸料门启闭装置采用的技术方案是：在转运汽车只提供一条液压回路的条件下，增加一根使卸料门打开至所需高度的开门油缸与原有执行扣锁解锁功能的锁门油缸并联，构成抗压门的开关机构。

所述垃圾压缩机卸料门启闭装置包括压缩机压仓体、压仓体卸料门、开门油缸、开门油缸安装座、锁门油缸和锁门开门拨板；开门油缸的缸端通过开门油缸安装座固定在压缩机压仓体上，其活塞杆端与压仓体卸料门连接；锁门油缸的缸端固定在压缩机压仓体上，其活塞杆端与活动安装在压缩机压仓体上的锁门开门拨板一端连接，锁门开门拨板的另一端与压仓体卸料门启闭配合；

所述开门油缸的行程满足垃圾卸料过程中不与卸料门接触而对应的卸料门开启角度要求。

所述卸料门开启角度为110度。

上述垃圾压缩机卸料门启闭装置采用两根异行程油缸在液压回路并联，开门油缸行程大，锁门油缸行程小，两条油缸运动轨迹不同，通过一个指令控制液压系统，使其能按照各自的行程要求执行门的解锁、旋开、关闭、扣锁功能。该结构垃圾压缩机卸料门启闭装置不仅具有扣锁和解锁功能，还具有旋开的功能，门旋开足够角度后再执行卸垃圾工艺，具有以下特点：

a) 采用液压机构中两根异行程油缸并联，并设计两条不同的油缸运动轨迹，在液压系统得到指令后即同时向两根油缸供油，两根油缸将同时运动；垃圾压缩机的门是可抗压力的，当门的锁紧机构没有开启时，门是无法旋开的。当液压系统给回路供油，两根油缸即同时运动，在锁门油缸的行程走完前，开门油缸的两个力作用点在做垂直、水平直线运动和旋转运动的组合运动，这个组合运动没有力作用于门；当锁门油缸的行程走完，锁门机构开启，此时开门油缸的一个力作用点被固定，开门油缸的推力作用于门上使门旋开，直至开门油缸行程走完，门被旋开到足够的开启角度，满足垃圾卸料过程中不与卸料门接触的要求。关门锁门的工作原理与解锁开门相当。

b) 本实用新型采用两根异行程油缸并联，不改变原有液压系统，不增加液压元件即能完成各自设计的功能，使该机构简化，可大大节约了设备制造成本。

c)     采用本实用新型，垃圾压缩机平地卸料时，转运汽车可固定不动将垃圾完全卸完，卸料过程不会污染汽车，场地也不会形成垃圾带。

d)      具有本实用新型的“移动式垃圾压缩机”适应目前国内垃圾处理状况，结构合理，生产效率高，操作灵活、安全可靠，设备性价比高，能满足广大地区使用，易于推广，拥有良好的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型垃圾压缩机卸料门启闭装置锁紧状态结构示意图。

图2是本实用新型垃圾压缩机卸料门启闭装置开启状态结构示意图。

图中标记：压缩机压仓体1、压仓体卸料门2、开门油缸3、开门油缸安装座4、锁门油缸5、锁门开门拨板6。

具体实施方式

图1~图2所示本实用新型垃圾压缩机卸料门启闭装置在转运汽车只提供一条液压回路的条件下，增加一根使卸料门打开至所需高度的开门油缸3与原有执行扣锁解锁功能的锁门油缸5并联，构成抗压门的开关机构；具体包括压缩机压仓体1、压仓体卸料门2、开门油缸3、开门油缸安装座4、锁门油缸5和锁门开门拨板6；开门油缸的缸端通过开门油缸安装座4固定在压缩机压仓体1上，其活塞杆端与压仓体卸料门2连接；锁门油缸5的缸端固定在压缩机压仓体1上，其活塞杆端与活动安装在压缩机压仓体1上的锁门开门拨板6一端连接，锁门开门拨板6的另一端与压仓体卸料门2启闭配合；所述锁门油缸5的行程是70mm，开门油缸3的行程是626mm。

工作时，当液压系统给回路供油，两根油缸即同时运动，在锁门油缸的行程70mm走完前，开门油缸的两个力作用点在做垂直、水平直线运动和旋转运动的组合运动，这个组合运动没有力作用于门。当锁门油缸的行程70mm走完，锁门机构开启，开门油缸的一个力作用点被固定，开门油缸的推力作用于门上使门旋开，直至626mm行程走完，门被旋开110度。关门锁门的工作原理与解锁开门相当。